把豪華B級車拿捏最到位的是誰？寶馬絕對摘得頭牌！華晨寶馬今年截止7月底共收獲了接近9.7萬的3系訂單，賣得比大眾的邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都暢銷，同時也穩(wěn)穩(wěn)把奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）甩在后頭。

不過，從單月銷量來看，6月和7月的銷量倒是都略低于C級，想必目標用戶都在等著全新寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的到來吧？可靠消息是，中期改款的寶馬3系將于8月26日的成都車展上進行上市。據(jù)經(jīng)銷商透露，新款3系預計起售價繼續(xù)保持在29萬左右。

為了能更滿足中國人的口味，新款寶馬3系針對中國用戶提供了10項專屬配置。外觀方面，新款3系最明顯的改動是使用全新“天使眼”LED大燈，頗有7系的味道。

值得一提的是，高配版本或將搭載激光大燈這一配置，按照以往常規(guī)操作，該配置都是出現(xiàn)在寶馬旗艦車型上的，沒想到這次還有機會下放到3系上來。

在前臉部分，新車加入兩種外觀設計，分別為經(jīng)典的雙腎格柵、以及帶智能降阻的星幕式雙腎格柵，這個格柵也在i3這臺新能源車上可以看到。此外，新車還加入了M運動套件。

車尾采用雙邊共四出排氣布局，并且是“真出排氣”，給予到駕駛者較強的駕駛氛圍。新款寶馬3系將新增兩種車身顏色，為摩天灰和海岸藍。

在尺寸方面，新車將繼續(xù)提供標軸版和長軸版車型，參數(shù)上有小幅調整。不過這個小變動，對車內(nèi)空間并不會造成影響。

其長軸版車型在軸距上占有A4L（2908mm），C級長軸（2954mm）；不過車長表現(xiàn)遜色不少，比A4L短了20mm，比C級長軸短了44mm。不過，新款3系這次新增了中國獨有的舒適座椅，但后排地臺凸起依舊明顯。

內(nèi)飾上是本次改款的重頭戲。新車摒棄了老舊的中控設計和“標志性”雞腿擋把，搭載12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸可觸控中控顯示屏結合的一體式懸浮曲面屏，這也是和全新一代7系形似的。

車機為iDrive 8.0智能人機交互系統(tǒng)，擋把換成了換擋撥片樣式，全系標配M運動多功能方向盤和高級三區(qū)自動空調。整個內(nèi)飾氛圍都更加有科技感了。

多色氛圍燈和現(xiàn)款車型一樣，可以根據(jù)不同駕駛模式進行變化。還能個性化定制墨灰色頂篷。

動力方面，新款3系繼續(xù)全系標配2.0T發(fā)動機，其中320和325車型的功率和現(xiàn)款保持一致，而高功率330車型較現(xiàn)款降低了10kW，最大功率為180kW，峰值扭矩依舊是400Nm。傳動部分匹配采埃孚8AT變速箱。

寫在最后：整個分析下來，中期改款后的3系產(chǎn)品力還是有驚喜的。10項新改變的功能及配置更符合中國消費者的用車需求，雖然高功率版略微下調，但并不會在駕駛層面造成多大的影響。

本月底上市后，是否又將新增一大批寶馬3系車主了呢？你怎么看待中期改款的3系？

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