在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天就帶大家來看看這款風(fēng)行CM7（詢底價|查參配）。

　　風(fēng)行CM7車頭呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　風(fēng)行CM7車尾看起來十分干凈，尾燈呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸，但是點(diǎn)亮后的辨識度還是不錯的。

　　風(fēng)行CM7內(nèi)飾顯得頗具內(nèi)斂的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　風(fēng)行CM7配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前L臂麥弗遜式獨(dú)立懸架，帶橫向穩(wěn)定桿，后五連桿螺旋彈簧帶橫向穩(wěn)定桿。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，風(fēng)行CM7第二排空間的表現(xiàn)算是不錯了，第三排空間表現(xiàn)也較為理想。風(fēng)行CM7的車頭看起來十分簡約，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

風(fēng)行CM7?2018款 改款 2.0T 手動尊享型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 改款 2.0T 手動尊享型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xuyc說道：“2.0T L4 渦輪增壓，動力還是很給力的，日常駕駛一點(diǎn)問題都沒有。”

網(wǎng)友@alex.cindy說道：“cm7采用三菱4g63渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配zf的變速箱，在車身2.1噸的自重下，依然動力澎湃，毫不遜色。”

網(wǎng)友@稅騫北說道：“操控轉(zhuǎn)向都非常的輕盈，這個車開起來不費(fèi)勁?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）