車內(nèi)發(fā)動機噪音大隔音方法介紹：

1、可以在發(fā)動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不但能抑制引擎蓋引起的震動，還會吸收大量噪音，效果顯著。發(fā)動機的噪音產(chǎn)生是會隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同而不一樣；

2、若是當(dāng)進排氣管出現(xiàn)泄漏時，啟動發(fā)動機發(fā)出的噪音，可以進行更換進排氣管就可以避免噪音了；

3、如果是胎噪造成發(fā)動機噪音大，就加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。胎噪屬于結(jié)構(gòu)噪音，它的主要產(chǎn)生是震動，最好的辦法是制震。胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，路況越差胎噪越大，另外柏油路面和混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁區(qū)別也很大；

4、若是風(fēng)噪引起的，就加裝或更換車門密封條，因密封條是橡膠制品，時間久了會老化，隔音和密閉效果也會變差。風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大。

發(fā)動機噪聲處理方法有：

1、采用隔熱活塞來提高燃燒室壁溫度，減短滯燃期，減少空間霧化燃燒系統(tǒng)的直噴式柴油機的燃燒噪聲；

2、提高壓縮比和應(yīng)用廢氣再循環(huán)技術(shù)也可降低柴油機的燃燒噪聲；

3、采用雙彈簧噴油閥實現(xiàn)預(yù)噴。通過設(shè)計兩段升程裝置，采用引燃噴射裝置在較大的轉(zhuǎn)速范圍及加速情況下來抑制燃燒噪聲；

4、共軌噴油系統(tǒng)是一種直噴式轎車柴油機電子控制高壓燃油噴射系統(tǒng)，可以減少滯燃期內(nèi)噴入的燃油量，降低燃燒噪聲；

5、采用增壓。一般來說，渦輪增壓柴油機最大額定功率的轉(zhuǎn)速要比同樣氣缸尺寸的非增壓柴油機低，有利于降低燃燒噪聲。增壓空氣中間冷卻后，空氣溫度降低，充氣效率得以提高，但同時也削弱了增壓對降低燃燒噪聲的作用。