隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)級(jí)別的車型中，配置豐富度的話可以說(shuō)是做到頭了，所以操控性做好的話在這個(gè)價(jià)位的車型中就更有優(yōu)勢(shì)了。今天我們要說(shuō)的是途銳（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　途銳車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　途銳車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。

　　途銳內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué)，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　途銳配備3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率290馬力，峰值扭矩420牛·米，工信部綜合油耗11.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，途銳的內(nèi)飾造型走了精致路線，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。途銳的車側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng)，流暢的線條顯得很大氣。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

自動(dòng)版?途銳底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 R-Line 四驅(qū)高配型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@九霄云外的霄說(shuō)道：“3.0的動(dòng)力很霸道哦，SUV車型上我試駕過(guò)3.0T的攬運(yùn)，試駕過(guò)3.0T的X5，對(duì)比下來(lái)其實(shí)感覺(jué)上相差不大，但是駕駛感受途銳還是很有優(yōu)勢(shì)的?！?/p>

網(wǎng)友@萬(wàn)事恒意說(shuō)道：“我在跑高速的時(shí)候不知不覺(jué)就到120了，要是不看時(shí)速表，我還以為只有80的速度，途銳在駕駛感受方面做的是不錯(cuò)的。我提車到現(xiàn)在沒(méi)有踩過(guò)地板油，舍不得，但是即便這樣動(dòng)力我也覺(jué)得完全夠用了。”

網(wǎng)友@mb51952095說(shuō)道：“目前為止我跑過(guò)城市道路，跑過(guò)高速，跑過(guò)山路和國(guó)道等，但是沒(méi)有刻意去走過(guò)越野的那種爛路，畢竟幾十萬(wàn)的車，自己也很舍不得，但就目前的駕駛感受而言，途銳的越野能力必然不會(huì)差，畢竟有底盤升降，可以提升車輛的通過(guò)性，再有恒時(shí)四驅(qū)的加持，越野能力目測(cè)不會(huì)差，哈哈……”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）