【太平洋汽車網(wǎng)】蔚攬連接carplay失敗的原因：1、連接手機(jī)與carplay的USB數(shù)據(jù)線兩端的金屬接觸端子有異物附著或表面被氧化；2、連接手機(jī)carplay的數(shù)據(jù)線損壞或折斷；3、車載主機(jī)外置的USBHUB的USB母頭插口內(nèi)部存在損壞或USB線存在松動(dòng)；4、接觸金屬片和USB公頭接觸不良。

　　買旅行車的都是什么人？

　　提到這類車型，相信屏幕前的小伙伴們腦海中已經(jīng)開始浮現(xiàn)各類產(chǎn)品了，對(duì)于熱愛旅行的人來說，他們追求的是一種更自由的生活方式。

　　一個(gè)背包，一臺(tái)相機(jī)、一輛旅行車、一顆向往自由的心，偶然間來一次說走就走的旅行。

　　眼前的這輛大眾新蔚攬剛經(jīng)過升級(jí)不久，售價(jià)區(qū)間為26.48萬-33.88萬元，一共推出了三款車型，而今天我們體驗(yàn)的這款則是一輛中配車型——2.0 TSI 暢行版。

　　外觀：熟悉的家族式設(shè)計(jì)內(nèi)飾：CarPlay、CarLife一應(yīng)俱全功能性方面，雖然只是個(gè)中配車型，但配置也是相當(dāng)?shù)凝R全，座椅支持前后、靠背、高低等調(diào)節(jié)，并帶有加熱以及腰部支撐等功能。但需要注意的是，只有靠背和前后是電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　動(dòng)力：配備DCC動(dòng)態(tài)地盤控制系統(tǒng)綠水青山就是金山銀山”，這句話說的就是浙江湖州安吉了。天目山脈自西南入境，分東西兩支環(huán)抱縣境兩側(cè)，呈三面環(huán)山，中間凹陷，使得安吉依山傍水，而此次我們的試駕也是在這里進(jìn)行的，其中包含國道、鄉(xiāng)道、高速以及山路，總長(zhǎng)超過200公里。

　　在這個(gè)模式下，車輛會(huì)自動(dòng)切換至S擋，方向盤阻尼加重、動(dòng)力響應(yīng)積極，一腳油門到底，擋位連降兩擋，4500-5000轉(zhuǎn)的時(shí)候推背感最為強(qiáng)烈，飛升至6000轉(zhuǎn)之后會(huì)進(jìn)行升擋，在這期間車子可迸發(fā)出140千瓦的最大輸出功率。

　　說到底盤，小編再多說兩句。此次新款蔚攬配備了新的DCC動(dòng)態(tài)地盤控制系統(tǒng)，其能夠根據(jù)不同路況，調(diào)節(jié)減震的軟硬程度，同樣提供經(jīng)濟(jì)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式，而且每一個(gè)點(diǎn)都可以去選擇，從而達(dá)到真正的極致。

　　小編此次也是體驗(yàn)了許久，相比于通過駕駛模式來調(diào)節(jié)底盤，顯然自己手動(dòng)去調(diào)節(jié)要更加純粹一些。

　　在彎道頗多的山路，底盤會(huì)給予強(qiáng)硬的支撐，即使在通過發(fā)夾彎的時(shí)候，依然能保持著平穩(wěn)的車身姿態(tài)，沒有一點(diǎn)松懈，這無疑能加強(qiáng)駕駛者信心。

　　編輯總結(jié)：其實(shí)在試駕之前，小編就曾找過大眾的相關(guān)工作人員了解過，新蔚攬?jiān)谏鲜兄?，中配車型成為了銷量擔(dān)當(dāng)，也就是我們今天試駕的這一款2.0 TSI 暢行版。

　　可以看到，新蔚攬的這款車型無論是在配置還是在動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)都是令人比較滿意的，或許在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里你可以有很多選擇，但若只是旅行車的話，恐怕選項(xiàng)只有一個(gè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）