【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】插電混動(dòng)不充電可以，插電混動(dòng)汽車(chē)有很多優(yōu)勢(shì)，而它最大突出優(yōu)勢(shì)就是“省油”。在動(dòng)力電池電量不足的情況下，必須通過(guò)外充方式給電池充電，也就是說(shuō)插電式混動(dòng)是必須要充電的。

　　混動(dòng)汽車(chē)有很多優(yōu)勢(shì)，相信大家都是有目共睹的，而它最大突出優(yōu)勢(shì)就是“省油”。新能源汽車(chē)，被普遍視作未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。今年前三季度，全國(guó)新能源汽車(chē)銷量同比增長(zhǎng)2.3倍，傳統(tǒng)汽車(chē)同比增幅不足1%。隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，插電式混合動(dòng)力汽逐漸走進(jìn)我們的生活。

　　插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（Plug-in hybrid electric vehicle，簡(jiǎn)稱PHEV），是一種新型的混合動(dòng)力新能源汽車(chē)。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動(dòng)力與純電驅(qū)動(dòng)結(jié)合的混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)原理、驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)車(chē)相同，唯一不同的是車(chē)上裝備有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)介于常規(guī)混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)之間，當(dāng)出行里程長(zhǎng)（如周末郊游）時(shí)，采用以內(nèi)燃機(jī)為主的動(dòng)力模式，如果出行里程短（如正常上下班）時(shí)，采用純電動(dòng)模式。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)有兩套動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，一套是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，以消費(fèi)燃料（汽油或柴油）獲得驅(qū)動(dòng)力，一套是電控驅(qū)動(dòng)，以消耗動(dòng)力電池中的電量來(lái)獲得動(dòng)力，當(dāng)然，在一定條件下，兩者可以配合共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。正常情況下，插電式混合動(dòng)力車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)是不能給動(dòng)力電池直接充電的，但是可以通過(guò)一些能量回收裝置為電池充電，因此，在動(dòng)力電池電量不足的情況下，必須通過(guò)外充方式給電池充電，也就是說(shuō)插電式混動(dòng)是必須要充電的。綜上所述，插電混合動(dòng)力是必須要充電的，否則后果不堪收拾。插電混動(dòng)和油電混動(dòng)的區(qū)別是，插電式混合動(dòng)力車(chē)的電池相對(duì)比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式（以內(nèi)燃機(jī)為主）行駛；混合動(dòng)力車(chē)的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時(shí)候供應(yīng)/回收能量，不用外部充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）