隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天我們要說的是比亞迪G6（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　比亞迪G6車頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　比亞迪G6車尾呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風(fēng)格，配合簡明的尾燈，干凈的設(shè)計看著相當(dāng)舒服。

　　比亞迪G6內(nèi)飾給人一種非常淡雅的感覺，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　比亞迪G6配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率140馬力，峰值扭矩186牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前雙橫臂式獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，比亞迪G6的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。比亞迪G6的車側(cè)看起來十分修長，流暢的線條顯得很大氣。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2.0L?比亞迪G6底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L 手動尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kuaoleok說道：“方向性好,操作非常便捷,多功能方向盤更是避免了低頭調(diào)音響,打電話的危險,低速轉(zhuǎn)彎時也不會感覺很沉，”

網(wǎng)友@zhouxiaorui32323說道：“:剛開始不是很習(xí)慣液壓助力轉(zhuǎn)向,方向盤比較重,習(xí)慣以后很滿意操控性.方向盤手感很好,右盲區(qū)攝像頭給我很多驚喜,ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)是很大亮點,有次走泥水路面,別的車打滑甩尾的，我的66就不會，這是ESP的功勞了。倒車影像，前后泊車扶助系統(tǒng)提示，停車無憂了。高速試過160很穩(wěn)，沒有漂的感覺。我對G6的操控也非常滿意。”

網(wǎng)友@yinfang123說道：“四輪獨立懸掛對路面的過濾效果非常好，方向指向比較準確，轉(zhuǎn)彎感覺很有把握，高速跑著很穩(wěn)，操控還是比較滿意的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）