比亞迪旗下高端品牌騰勢(shì)D9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），又有了新動(dòng)作。

據(jù)騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江最新透露，即將正式上市的騰勢(shì)品牌首款車型騰勢(shì)D9的展車，將于8月8日-14日逐步發(fā)運(yùn)至店端。

此前，趙長(zhǎng)江曾在社交媒體上表示，騰勢(shì)D9計(jì)劃于7月開(kāi)啟大定及上市；8月下旬開(kāi)始交付。按其最新披露的信息，目前騰勢(shì)D9的節(jié)奏基本在計(jì)劃之中。

今年5月16日，騰勢(shì)D9發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售，提供DM-i超級(jí)混動(dòng)和純電共 6 個(gè)配置版本，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為33.5萬(wàn)-46萬(wàn)元。

騰勢(shì)D9既是比亞迪和奔馳在完成股權(quán)調(diào)整后的首款車型，也是騰勢(shì)品牌推出的首款MPV。這也意味著，這款車既傾注了比亞迪在產(chǎn)品研發(fā)、制造、渠道和銷售服務(wù)等方面的力量，也寄托了比亞迪和奔馳兩大品牌對(duì)于中高端新能源市場(chǎng)的希望。

在騰勢(shì)D9發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售一個(gè)月后，趙長(zhǎng)江曾“劇透”了騰勢(shì)D9的訂單情況——已突破2萬(wàn)輛；而在最近的一次采訪中，趙長(zhǎng)江樂(lè)觀預(yù)計(jì)騰勢(shì)D9今年的累計(jì)訂單將達(dá)到6-7萬(wàn)輛，明年會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)至12-15萬(wàn)輛，“今年?duì)幦〗桓?-4萬(wàn)輛。”

除D9外，騰勢(shì)品牌的第二款車型也已被提上日程。據(jù)趙長(zhǎng)江透露，騰勢(shì)后續(xù)還將推出轎跑車型。按照騰勢(shì)的產(chǎn)品規(guī)劃，騰勢(shì)未來(lái)將推出五大系列多款產(chǎn)品，并以“D、E、N、Z、A”命名，包括騰勢(shì)D系列、E系列、N系列、Z系列和A系列，涵蓋MPV、SUV、轎車以及都市跑車等。其中包括5座中型SUV以及6座中大型SUV。

在渠道端，比亞迪8月1日發(fā)布的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，截至6月13日，騰勢(shì)已有51城76家門店開(kāi)工建設(shè)。而騰勢(shì)目前也擴(kuò)大了原定的線下店覆蓋規(guī)模——從今年最初計(jì)劃的68個(gè)城市增加至117個(gè)，線下門店數(shù)量從200家擴(kuò)充至270家。

“拒絕外包、全部直營(yíng)。”趙長(zhǎng)江表示，今年騰勢(shì)會(huì)投入5億-8億元用于服務(wù)渠道建設(shè)和服務(wù)項(xiàng)目方面，后續(xù)會(huì)陸續(xù)建立關(guān)于充電、用戶運(yùn)營(yíng)等以用戶需求為核心的服務(wù)體系。

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