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?海南華誠之星奔馳本市

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　　奔馳E級前臉顯得非常豪華，搭配梯形格柵，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　該車長寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設計風格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　奔馳E級內(nèi)飾顯得非常莊重，非對稱式中控臺雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗7.55L/100km。

奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@yjr119說道：“動力方面，2.0T發(fā)動機還是讓我有些失落，雖然有258匹馬力的換擋撥片和9檔手自一體變速箱，但是和E300L比起來還是差了一些?！?/p>

網(wǎng)友@jy97831說道：“毫無疑問，這是奔馳的強項。駕駛和駕駛都是滿分，不會差到一百萬?！?/p>

網(wǎng)友@musiclinkhifi說道：“一開始，他去洗車的時候，發(fā)現(xiàn)立標的輪子更好看，引擎蓋也更小，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，大標更年輕，更時尚，畢竟是運動版的，前大燈和尾燈都是運動版的，一開始我還覺得老款的三條細葉更好看，現(xiàn)在越看越順眼，越看越順眼。車身漆面厚實，被電瓶車刮了一下也沒破漆，不像日系那么薄。聽說是自動組裝的機械臂，對比后發(fā)現(xiàn)縫隙不一樣，后擋風玻璃的縫隙也不一樣，做工還不夠精細，有點粗糙。輪轂很普通，相當于一輛十萬塊的轎車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）