隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款普拉多（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　普拉多前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　普拉多車(chē)尾看起來(lái)十分穩(wěn)重，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　普拉多內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　普拉多配備4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力，峰值扭矩381?！っ?，工信部綜合油耗12.6L/100km。

　　這款車(chē)匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是四連桿式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，接下來(lái)看下配置，普拉多配備了定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制、藍(lán)牙/車(chē)載電話、陡坡緩降、車(chē)載冰箱、胎壓報(bào)警等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。來(lái)到后排，普拉多第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間尚可，不過(guò)滿足中短途乘坐還是沒(méi)有問(wèn)題的。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

普拉多?2010款 4.0L TX-L動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 4.0L TX-L針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@臨澤提轄官說(shuō)道：“動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用 了，起步雖然不是太快，但跑起來(lái)后還是挺不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@爺爺七次狼說(shuō)道：“在市區(qū)超車(chē)無(wú)壓力。起步的時(shí)候速度不錯(cuò)，中期速度穩(wěn)定，很舒適?！?/p>

網(wǎng)友@biao123說(shuō)道：“操控稍有點(diǎn)虛位，方向盤(pán)不重，好操控，路面感不怎么強(qiáng)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）