【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)代汽車加油時方向盤有輕微卡頓的原因是：1、轉(zhuǎn)向助力油較臟；2、管路有空氣；3、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器不靈敏；4、方向柱缺少潤滑油。

　　現(xiàn)代汽車加油時方向盤有輕微卡頓的原因是：

　　1、轉(zhuǎn)向助力油較臟；

　　2、管路有空氣；

　　3、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器不靈敏；

　　4、方向柱缺少潤滑油。

　　北京現(xiàn)代領(lǐng)動的冷車異響、變速箱故障、轉(zhuǎn)向卡滯問題已經(jīng)被第三方投訴平臺報道過了，為此它的通病已經(jīng)一目了然。 2017年6月和11月進行的兩次報道，分別是《朗動深陷泥潭 北京現(xiàn)代轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障成通病》和《摩比斯導(dǎo)航黑屏 北京現(xiàn)代朗動再遭車主詬病》。而令人意外的是，北京現(xiàn)代廠家對此不夠重視，投訴量在短時間內(nèi)迅速增長，嚴(yán)重影響了車型質(zhì)量口碑，造成現(xiàn)代朗動買了就后悔的尷尬局面。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響朗動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障并沒有因年款改變而改變，2012-2016款都出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向異響的通病，累積投訴量已超過300宗。據(jù)自己反映：左右轉(zhuǎn)動方向盤時會有明顯卡頓感，且同時伴有異響，尤其是低速行駛時響聲更大。

　　之所以會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向卡滯并伴有異響聲，故障可能出自電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器。由于其內(nèi)部是由多個機械齒輪、齒套組成，主要靠齒牙的咬合來實現(xiàn)方向盤與車輪之間力矩的傳遞，如果在轉(zhuǎn)動方向盤時出現(xiàn)卡滯或者卡頓，很有可能是因聯(lián)軸器內(nèi)部齒輪受損所致，情況嚴(yán)重者有可能會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈，成為潛在的安全隱患，這也是現(xiàn)代朗動買了就后悔的重要原因。

　　導(dǎo)航黑屏車載導(dǎo)航黑屏死機并非集中在同年款車型上，初步判定為非批次性產(chǎn)品缺陷，即便2016款朗動使用一段時間后同樣出現(xiàn)導(dǎo)航黑屏問題。如果從出問題時的行駛里程來看，導(dǎo)致黑屏死機多集中在35，000-55，000km之間。翻購買二手朗動的朋友就需要多留意一下導(dǎo)航功能是否正常。

　　北京現(xiàn)代朗動所用原廠導(dǎo)航是由MOBIS摩比斯所生產(chǎn)的產(chǎn)品。從專業(yè)人士口中得知，朗動原廠導(dǎo)航出現(xiàn)黑屏或死機還是很普遍的，像索納塔八搭載同款導(dǎo)航系統(tǒng)也出現(xiàn)了黑屏問題、無倒車顯示、開機卡在LOGO界面、反復(fù)重啟等故障問題，也算是一大通病了。

　　除了以上兩大通病，朗動還有一些小缺點，像隔音效果很爛、減震不舒適、動力肉、A柱盲區(qū)大等，雖然看似都并不是致命缺點，但是這些細(xì)節(jié)被人一致詬病。當(dāng)然朗動也并非一無是處，車主們最欣賞它的高顏值外觀以及不錯的內(nèi)飾，更重要是朗動優(yōu)惠幅度大，10萬以內(nèi)買到這樣的朗動，性價比還是蠻高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）