隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是卡羅拉（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　卡羅拉前臉呈現(xiàn)出青春的設計風格，給人一種較為活潑的感覺。

　　卡羅拉車尾呈現(xiàn)出青春的設計風格，搭配青春的尾燈，符合當下主流的審美標準。

　　卡羅拉內飾看上去頗具優(yōu)雅的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　卡羅拉配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率140馬力，峰值扭矩173?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后新型拖曳臂式懸架(減震器、減震簧分離式)的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，同時，卡羅拉搭載了防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾、自動空調。卡羅拉的大燈遠近光燈均為鹵素光源，展現(xiàn)出順滑的美感?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

卡羅拉?2011款 1.8L GL-S CVT動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.8L GL-S CVT針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@6312159-kr說道：“混合車型，動力方面趕超很多普通車，平時開夠用了，起步的適合很快，很順滑，超車也輕而易舉，平時完全夠用了”

網(wǎng)友@jianzhanglun說道：“這款車車身比較穩(wěn)定，上下坡的時候不會出現(xiàn)溜坡的現(xiàn)象，車子的底盤做工非常的扎實，即使在急轉彎的情況也不會出現(xiàn)特別明顯的側傾感。”

網(wǎng)友@Randoll說道：“動力部分表現(xiàn)還可以，卡羅拉搭配了一個1.8L的排量自然吸氣發(fā)動機，起步階段感覺還是可以的，但是車子的提速階段就感覺稍微差了一些了，確實不太給力的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）