添越 參考價(jià)：269.90萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5條)

22款賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S內(nèi)飾保持奢華的主旋律，雙翼造型為設(shè)計(jì)理念，延續(xù)了賓利家族的造型風(fēng)格，木質(zhì)飾面與金屬元素搭配相得益彰，都采用非常珍貴的木材和皮革；真皮包裹的方向盤手感無(wú)與倫比，這是一臺(tái)為駕駛者打造的豪華越野。

22款歐規(guī)賓利添越v84.0TS?

生產(chǎn)日期：22年01月??顏色：冰川白/白黑雙拼內(nèi)飾

配置：22存限量輪轂，黑曜套件，對(duì)比縫線，撞色s刺繡座椅，旅行包（抬顯，夜視，雷測(cè)），座椅舒適包（前座椅通風(fēng)加熱按摩），LED迎賓燈，LED隨動(dòng)大燈，全景天窗，后隱私玻璃?添越S專屬標(biāo)志，黑色鋼琴內(nèi)飾，深色鉆石拉絲鋁飾內(nèi)飾面板，三幅加熱多功能真皮方向盤，運(yùn)動(dòng)踏板，腳感電尾門，無(wú)鑰匙進(jìn)入，氛圍燈，22項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)，胎壓監(jiān)測(cè)。

賓利對(duì)鋒利的軟路車并不陌生——賓利添越自2016年問世以來(lái)，被廣泛認(rèn)為是同級(jí)別中操控性能最好的汽車之一，而且它是更輕的V8車型，總是引起那些喜歡開車的人的共鳴，而不是被驅(qū)動(dòng)。而新款的賓利添越V8S進(jìn)行了一系列非常微妙的造型調(diào)整，標(biāo)志著它作為更熱門車型的地位：22英寸的車輪、加長(zhǎng)的尾翼和更具運(yùn)動(dòng)感的保險(xiǎn)杠。

其中最重要的是空氣懸架，它比傳統(tǒng)的賓利添越高出15%。放輕松，S的感覺與它的“常規(guī)”馬廄非常相似，但將其切換到運(yùn)動(dòng)和騎行模式，這種設(shè)置還為牽引力控制帶來(lái)了更有趣的操控。它當(dāng)然不缺乏個(gè)性，更自由流動(dòng)的運(yùn)動(dòng)型排氣裝置使賓利添越更加喧鬧，不斷刺激您踩油門。然而，雖然音量已調(diào)高至11，但直線性能并未改變。

更硬的設(shè)置是顯而易見的-騎行通常非常堅(jiān)固-但巧妙的阻尼意味著雖然車身控制提升了一個(gè)檔次，但它仍然可以擺脫粗糙的表面和坑洼。賓利添越S在快速?gòu)澋罆r(shí)感覺蜷縮著，與它的高度和相當(dāng)大的重量相背離。

其他令人難以置信的駕駛體驗(yàn)的唯一弱點(diǎn)是輕型轉(zhuǎn)向。對(duì)于這種尺寸的汽車來(lái)說(shuō)，這使得Bentayga的機(jī)動(dòng)性令人驚訝，但它缺乏反饋。除了在運(yùn)動(dòng)模式下故意設(shè)計(jì)一定程度的變速箱分流外，變速箱的換檔干凈利落——當(dāng)然，所有這些都伴隨著來(lái)自排氣的猛烈的轟鳴聲。

但是，就像大多數(shù)車主一樣，讓它保持常規(guī)的“賓利”模式，賓利添越V8S會(huì)大步前進(jìn)，降低排氣量（盡管我們可能會(huì)補(bǔ)充說(shuō)不完全），并兼作一輛非常放松的巡洋艦。分體式Alcantara運(yùn)動(dòng)型座椅提供恰到好處的支撐度和舒適度，而優(yōu)越的視野帶來(lái)了超越其他道路使用者的無(wú)可置疑的優(yōu)越感——不管你喜不喜歡。

賓利添越遠(yuǎn)非大眾汽車集團(tuán)零件箱的合并，而是繼續(xù)感覺像是一個(gè)定制的、精心制作的消磨時(shí)間的地方。信息娛樂系統(tǒng)反應(yīng)靈敏且功能齊全，而厚實(shí)的氣候控制開關(guān)則略勝一籌——尤其是因?yàn)樗鼈儧]有隱藏在觸摸屏內(nèi)。