【太平洋汽車網(wǎng)】吉利汽車過(guò)減速帶方向盤咯噔一下的原因：1、輪胎動(dòng)平衡不良；2、輪轂軸承松曠及左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，是該車前輪定位不準(zhǔn)；3、輪胎的胎面起包或變形；4、前下臂球頭出現(xiàn)問(wèn)題；5、兩個(gè)前輪新舊不一樣；6、共振引起的抖動(dòng)；7、前輪輪胎螺絲松動(dòng)。

　　吉利帝豪這款車型銷量有所下降，那么包括其他的自主品牌以及合資品牌，銷量都有所下滑，這種情況和今年的整個(gè)車市比較低迷，還是有著很大的關(guān)系的，今天筆者也和大家來(lái)聊聊吉利不知道別人是手氣原因還是技術(shù)原因。

　　網(wǎng)上也有說(shuō)頓挫感，起步慢啊~什么的！那也看是什么價(jià)位的車了！如果是同價(jià)格的，整體感覺(jué)性價(jià)比是要高位的升級(jí)，加量不加價(jià)，性價(jià)比更加出色了帝豪系列賣了有

　　七、八年了，一直沒(méi)有被淘汰說(shuō)明對(duì)消費(fèi)者來(lái)講，帝豪系列在市場(chǎng)不斷被認(rèn)可和接受，這也促使廠家這些年來(lái)的不斷優(yōu)化改善，對(duì)帝豪來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是一個(gè)具備成熟的工藝比如說(shuō)吉利帝豪，帝豪是吉利旗下的一款緊湊型車，擁有不錯(cuò)的配置性價(jià)比比較的高，燃油經(jīng)濟(jì)性遜色一點(diǎn)，但不是高到離譜，行車品質(zhì)也還是可以的。

　　吉利新帝豪網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀還是比較漂亮，并且車內(nèi)的做工也好，能夠帶給我一個(gè)高級(jí)的感受。還有就是它的配置豐富，主動(dòng)安全比較多，性價(jià)比也是挺高的。

　　缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的力度稍微有些偏重，帶來(lái)的手感不是很輕巧。還有在通過(guò)減速帶時(shí)，車身的顛簸很強(qiáng)。

　　外觀：車身的線條很好看，比較運(yùn)動(dòng)一些，尤其是它的腰線，看上去非常的強(qiáng)勁，整個(gè)車身顯得特別修長(zhǎng)，看著很不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾：車內(nèi)的用料比較好，一看就是非常有檔次，白色的內(nèi)飾看上去更高級(jí)。

　　空間：空間表現(xiàn)得非常合理，因?yàn)榇蠖鄶?shù)都是一個(gè)人上下班代步用車，這個(gè)空間非常合適，一輛不擁擠的家用車。

　　配置：配置功能挺齊全的，后雷達(dá)、360全景影像、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警、定速巡航等功能還是很好用的，電動(dòng)天窗也很方便，中控系統(tǒng)使用也挺好的，整體配置還是挺高的。

　　動(dòng)力：動(dòng)力的流暢性挺好的，跑起來(lái)之后，反應(yīng)會(huì)更加靈敏，帶來(lái)的用車感非常不錯(cuò)，在上坡時(shí)，前段稍微有些疲弱，一旦跑起來(lái)，感覺(jué)還可以。

　　操控：操控挺好的，車身還是比較平穩(wěn)的，全景影像觀察起來(lái)特別方便，方向盤的力度稍微有些偏重，要是再輕巧一點(diǎn)就好了。

　　油耗：它的排量也就不大，油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)，日常出行特別的經(jīng)濟(jì)，目前綜合下來(lái)也就7個(gè)油左右，這個(gè)還是很不錯(cuò)的。

　　舒適：舒適性一般吧，座椅還是挺舒服的，隔音效果一般，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有些明顯，底盤也偏硬，車內(nèi)的顛簸感還是有點(diǎn)大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）