【太平洋汽車網(wǎng)】gle320有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　梅賽德斯-AMG GLE SUV系列相比普通奔馳GLE SUV而言，因其外觀專屬性、強有力的運動感和難以掩飾的霸氣而令人著迷，呈現(xiàn)強烈的視覺沖擊力，更彰顯了純正的AMG基因，AMG系列的自帶熱點讓GLE53今天邁卡庫老劉mccyxr和大家介紹的就是一臺20款A(yù)MG GLE53 4MATIC+ SUV車型， 匹配強勁的AMG 3.0T直列六缸發(fā)動機，最大輸出功率為320千瓦（435馬力），峰值扭矩為520牛米，百公里加速最快可達5.5秒，迅猛造極，內(nèi)部配置方面自帶選裝包，配置了Nappa真皮座椅，HUD抬顯，柏林之聲，座椅通風(fēng)，運動排氣，在舒適性上也有極大的提升。只是沒有23P智能駕駛輔助系統(tǒng)、幾何多光束大燈、大柏林之聲音響，本次先升級兩個小項目，23P中的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，大柏林之聲音響的A柱發(fā)光蓋板。

　　原車GLE53小柏林之聲音響，A柱蓋板為普通的塑料蓋板，沒有柏林之聲LOGO，也不帶氛圍燈條。

　　更換后的大柏林之聲A柱喇叭蓋板，自帶氛圍燈效果，金屬質(zhì)感，中間有明顯的柏林之聲LOGO。

　　采用原廠發(fā)光蓋板的柏林之聲高音喇叭，音質(zhì)清晰，質(zhì)感光滑有型，凸顯了柏林之聲的品牌，與車內(nèi)門板的柏林之聲音響金屬蓋板相得益彰，更顯高級。

　　新款GLE車型升級ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)相對簡單，只需要更換方向盤按鍵編程即可。

　　奔馳ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是23P智能駕駛輔助系統(tǒng)功能之一，帶有主動跟車、主動減速剎車的功能，非常方便實用，駕駛者通過方向盤按鍵設(shè)置跟車距離和跟車速度，在儀表屏界面上顯示，操作也十分簡單。

　　安裝完成的ACC自適應(yīng)巡航按鍵，該車還自帶了方向盤OLED旋鈕開關(guān)，讓駕駛者得以快速準確地操作各種動態(tài)駕駛功能，不但有利于提高駕駛時的專注力，還可以帶來十足的駕駛操控感。

　　原車之前的定速巡航按鍵，沒有主動跟車和主動剎車功能，只能在限定的速度內(nèi)無差別行駛，而ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)會以前方車輛或者行動物體進行有效識別，主動采取跟進或者減速，有效地提高了安全性。

　　車身貼了啞光透明車衣，本次再將前后杠及側(cè)窗、行李架鍍鉻飾條貼上亮黑膜，使整車的運動風(fēng)更加有款有型，沖擊力十足。

　　上路測試，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)已經(jīng)可以正常使用，在儀表屏上也能看到設(shè)置的距離和速度，有了ACC的配合輔助，無疑讓AMG GLE53在動力強勁的凌厲快意中，多了一份安全保障，更加輕松愉悅的行駛在各種路況上，而接下來的就是再升級更高駕駛安全性的23P智能駕駛輔助系統(tǒng)了，待下回再做分解。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）