雷克薩斯CT 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(98條)

每部車幫助駕駛員躲避安全事故的能力各有不同。車頭對(duì)撞與側(cè)面碰撞是完全不一樣的，各種車的承受能力也各式各樣，因此就機(jī)動(dòng)車輛的整體安全防護(hù)實(shí)現(xiàn)比較非常必要。

安全性能最好的車排行

1：大眾途觀零死亡率緊湊豪華轎車.這里的途觀并不是合資途觀或途觀L，是進(jìn)口車輛！中國(guó)途觀L身為中型的suv車，途觀L的價(jià)格雖說(shuō)不低，但在安全防護(hù)這方面呈現(xiàn)也是有目共睹，如標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)配置胎壓監(jiān)測(cè)裝置、安全帶未系提示、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、車身穩(wěn)定控制等等都是標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)配置，雖說(shuō)低配的車僅有主副主駕安全氣囊和前座側(cè)安全氣囊，在中頂配款車中標(biāo)準(zhǔn)配置了主副主駕安全氣囊、前座側(cè)安全氣囊和前后排頭部安全氣囊；2：雷克薩斯CT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）200h,零死亡率緊湊SUV。細(xì)節(jié)是后排的安全帶。如果后排乘客機(jī)動(dòng)車輛行駛中解開(kāi)安全帶就響警報(bào)。很適合我這樣的有安全防護(hù)強(qiáng)迫癥駕駛員，專治不認(rèn)真系安全帶的家人。3：Jeep自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），頂配車不僅提供了頭部側(cè)氣簾和主駕膝部氣囊在其中的7個(gè)氣囊，例如行車道偏移預(yù)警信息、并線輔助及主動(dòng)安全系統(tǒng)在該車上均能見(jiàn)到，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比具有較大優(yōu)勢(shì)。然而車無(wú)完車，自由光的車身尺寸在同級(jí)中呈現(xiàn)并不突出，標(biāo)配車輛配備的2款自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手選用的渦輪動(dòng)力，有一些心有余而力不足。而即便是頂配車輛，也未能提供定位互助服務(wù)，難免會(huì)讓部分消費(fèi)者失望；4：雷克薩斯RX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）350。此車的零死亡率跟G-BOOK車載式智能安防系統(tǒng)軟件有很大的關(guān)系。不論是機(jī)動(dòng)車輛出現(xiàn)安全事故、安全氣囊彈出來(lái)時(shí)，或者駕駛員感覺(jué)難受或危險(xiǎn)性、按下車內(nèi)緊急救助按鍵時(shí)，服務(wù)站業(yè)務(wù)員都可以根據(jù)G-BOOK傳過(guò)來(lái)的信息獲知緊急狀況，并立刻采取有效的救助方法。所以說(shuō)在出了安全事故后可以及時(shí)得到救治也是降低死亡率的關(guān)鍵。

汽車安全性好看哪里

雖說(shuō)很多的安全事故統(tǒng)計(jì)分析或許無(wú)法表明客觀事實(shí)，但2個(gè)最重要的關(guān)鍵因素是相應(yīng)的：一個(gè)是緊急停車，一個(gè)是緊急狀況躲避。機(jī)動(dòng)車輛的緊急停車必須在盡可能短的距離內(nèi)將車平穩(wěn)筆直停止。不得失靈歪斜。這樣的檢測(cè)分干濕度兩類地面實(shí)現(xiàn)，并分析制動(dòng)系統(tǒng)的防抱死設(shè)備。越安全防護(hù)的車越能在躲避安全事故中不失靈。通常實(shí)現(xiàn)緊急狀況躲避檢測(cè)根據(jù)3項(xiàng)考察：首位，在雙線道上迅速變道，類似駕駛員操控方向盤(pán)躲避路上的障礙。另兩項(xiàng)是分析機(jī)動(dòng)車輛急轉(zhuǎn)彎和對(duì)各種彎道的應(yīng)付能力。加速，駕駛姿勢(shì)，視野，甚至座椅的舒適度都能干擾到車輛的安全性能。一輛車加速性能快，可以使駕駛員很容易地逃脫潛在的安全事故區(qū)域。駕駛的姿勢(shì)干擾到視野和舒適。視野越好，越能提早發(fā)現(xiàn)安全事故跡象。座椅也是有相應(yīng)功效，雖說(shuō)很微校因座椅難受會(huì)導(dǎo)致疲倦，干擾駕駛員的警覺(jué)。