中歐奔馳房車 參考價(jià)：33.00萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

國IV是國四排放標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)是2010年實(shí)行的，2010年之后的汽車幾乎都是符合國四排放的。最新的排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)到國六了，國六排放是2019年實(shí)行的。國家出臺更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)可以約束車企，這樣車企可以制造出更加環(huán)保的汽車。 國IV是國四排放標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)是2010年實(shí)行的，2010年之后的汽車幾乎都是符合國四排放的。最新的排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)到國六了，國六排放是2019年實(shí)行的。國家出臺更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，可以約束汽車公司，讓汽車公司制造出更環(huán)保的汽車。

因?yàn)閕v是羅馬的數(shù)字，對應(yīng)的阿拉伯?dāng)?shù)字是4，所以國iv是國家的4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。有的人擔(dān)心國六的政策上臺之后，國四的車型就會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢，甚至還傳出2020年所有國四的車都不能上路。首先可以肯定的是，以上所說的都是謠言。國六實(shí)施的都是一二線城市，三四線往后的城市對國四的車型基本是沒有影響的。但是，國六實(shí)施后，一二線城市的一部分地區(qū)限制了國三標(biāo)準(zhǔn)的車型，基本上國三的車型進(jìn)入了引導(dǎo)廢棄期。

根據(jù)2017年的調(diào)查，全國四國和五國的汽車保有量占總量的70%，約達(dá)到1億5千萬輛，這樣的比例在國六政策實(shí)施后全部廢棄嗎？非常的不現(xiàn)實(shí)，且不說報(bào)廢不可能，就限行政策也需要緩沖期，中國日報(bào)有預(yù)測在排放標(biāo)準(zhǔn)更新完至少要3年后才會(huì)更新限行政策。（注意：這里指的是一二線城市的限行。）現(xiàn)在中國更新了國家六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，排放要求已經(jīng)和歐洲持平，甚至超過了歐洲。按照中歐五年更新一次排放標(biāo)準(zhǔn)的速度，包括至少三年的cap政策緩沖期。國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后，國四的汽車至少還能開8年，國五的汽車至少還能開13年。