遇上這種情況，可以將整組電池中的每一單塊電池進(jìn)行充電，這樣容易較大機(jī)率將電池進(jìn)行激活。用12V的充電器對(duì)每一塊電池進(jìn)行充電，因?yàn)殡姵刂梅艜r(shí)間較長(zhǎng)，所以充電時(shí)間相對(duì)平時(shí)要更長(zhǎng)一些。 這樣的情況可采用小一型號(hào)的充電器進(jìn)行充電，大多數(shù)情況下這樣做是可行的。比如，電池組為60V-20AH，就可以采用48V-20AH的充電器來(lái)充電，待充電最少兩小時(shí)后電壓上升明顯，再換成60V-20AH的充電器進(jìn)行充電。采用帶有修復(fù)功能的充電器對(duì)電池進(jìn)行充電，不管電池電壓是多少伏，這種充電器都能對(duì)其充電，修復(fù)率很高。倘若你的電池有這種充電器，那就不必?fù)?dān)心電池會(huì)充不進(jìn)電啦。

并聯(lián)法分為單只并聯(lián)和整組并聯(lián)，原理都是一樣的。單只并聯(lián)法可以用一塊正常充飽和的電池，直接按正極接正極、負(fù)極接負(fù)極的方式對(duì)接在虧電電池上。而整組并聯(lián)，是采用一組同電壓且飽和的電池組，將2組電池分別串聯(lián)好，再將2組電池的總正極和總負(fù)極分別對(duì)接，按照“電池充電池”的原理，就可以正常充電了。需要強(qiáng)調(diào)的是，采用的正常電池中，標(biāo)稱容量最好是大于虧電電池。雖然我們有上述這些方法能對(duì)虧電電池進(jìn)行修復(fù)，但有些電池置放時(shí)間太長(zhǎng)，電池硫化后，是不可修復(fù)，只能報(bào)廢！所以我們還是建議您對(duì)電動(dòng)車電池要保養(yǎng)得當(dāng)，安全充電，千萬(wàn)不要因?yàn)椤按笠狻倍斐蓳p失！

電池使用注意事項(xiàng)：1、避免過(guò)度充電。當(dāng)充電器顯示充滿就停止充電，不可一充電就一夜甚至幾天。過(guò)充電會(huì)促使極板活性物質(zhì)硬化脫落，并造成失水和蓄電池變形。蓄電池在高溫時(shí)節(jié)運(yùn)行，主要存在過(guò)充電的問(wèn)題。因此，夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，確保良好的散熱，避免在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)才能進(jìn)行充電。蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好排熱，發(fā)現(xiàn)過(guò)熱時(shí)應(yīng)終止充電。2、避免長(zhǎng)期虧電。長(zhǎng)期虧電會(huì)使極板硫化。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問(wèn)題。低溫時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施，尤其是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，避免不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。