隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的漢騰X7（詢底價(jià)|查參配）。

　　漢騰X7車頭呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來簡潔干凈。

　　漢騰X7車尾顯得頗具雅致的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來相當(dāng)清爽。

　　漢騰X7內(nèi)飾顯得頗具低調(diào)的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　漢騰X7配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，漢騰X7的大燈遠(yuǎn)近光燈均為氙氣光源，總體設(shè)計(jì)非常簡單，看上去較為大方美觀。另外，漢騰X7搭載了上坡輔助、溫度分區(qū)控制、電動(dòng)后備廂、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

漢騰X7?2020款 5座動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 X7S 1.5T 自動(dòng)智尚型 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47480249說道：“動(dòng)力滿足日常家用沒問題，給我總體感受是前期偏弱，中段給力，后期平順，起步的時(shí)候轉(zhuǎn)速?zèng)]起來，導(dǎo)致渦輪沒介入所以動(dòng)力偏肉一點(diǎn)，這應(yīng)該是渦輪車的通病吧，中段的時(shí)候因?yàn)闇u輪的介入動(dòng)力會(huì)有一個(gè)明顯的提升，這個(gè)時(shí)候踩大油門還能帶來不錯(cuò)的推背感，后期巡航動(dòng)力的輸出就相對(duì)的線性一點(diǎn)，如果想急加速、超車啥的最好手動(dòng)降檔或深踩油門，動(dòng)力輸出才會(huì)有大的提升，不然提速會(huì)比較慢”

網(wǎng)友@mb48332195說道：“動(dòng)力方面，因?yàn)楸救碎_車可能比較激進(jìn)一點(diǎn)，再加上這款車本身就是一個(gè)家用1.5L渦輪增壓的排量，所以對(duì)我來說，日常行駛夠用。但要說的是，可能因?yàn)檐嚿肀容^大，所以1檔低速起步的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)不足，如果車剛好停在一個(gè)有坡度的地方起步的話，油門需要深踩至少2000轉(zhuǎn)以上，要不換擋容易熄火。但上高速行駛的過程中，這款車在中后期的力量感換是不錯(cuò)的，尤其是三擋以后，慢慢的動(dòng)力就上來了，可能屬于比較“內(nèi)斂型的選手”了吧”

網(wǎng)友@mb49789871說道：“車子起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，夏天開空調(diào)的時(shí)候很明顯，但是跑起來的話也可以，特別在高速上行駛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）