對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款上汽大通MAXUS G10（詢底價|查參配）。

　　上汽大通MAXUS G10車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，加上多邊形格柵，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　上汽大通MAXUS G10車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，配合青春的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標準。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩345牛·米，工信部綜合油耗10.3L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，功能配置方面，上汽大通MAXUS G10配備了倒車影像、藍牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制、剎車輔助、車聯(lián)網(wǎng)、前排側(cè)氣囊等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。上汽大通MAXUS G10的車頭在設(shè)計上非常流暢，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

上汽大通MAXUS G10?2018款 PLUS 2.0T 自動豪華版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 PLUS 2.0T 自動豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@norite說道：“操控算是還行吧，方向盤轉(zhuǎn)向比較輕，指向也比較準，油門和剎車都很靈敏，底盤也很穩(wěn)，倒車的時候有倒車影像，所以操作起來比較簡單。靈活性上比起小車要差一些，畢竟車子這么大?！?/p>

網(wǎng)友@別人的浪漫說道：“這是一款MPV，它的操控性能和普通車型還是有較大區(qū)別。方向盤的虛位較大，車身的鋼度很高，油門的前段反應(yīng)不是很靈敏，有些滯后。高速過彎的信心也不是很足，側(cè)傾比較大。它的特點是低速扭矩大，通過性能強，爬坡上坎和非鋪裝路面的行駛能力的確強，開起來得心應(yīng)手，非常舒服。”

網(wǎng)友@巴雷特說道：“懸掛挺舒適，操控感一般，高速度方向盤有虛位”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）