2015款 3.0 V6 SC HSE Dynamic?攬勝運(yùn)動(dòng)版底盤(pán)扎實(shí)嗎?攬勝運(yùn)動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2015款?攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2015款?攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2015款?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2015款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2015款?攬勝運(yùn)動(dòng)版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2015款?攬勝運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2015款?攬勝運(yùn)動(dòng)版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2015款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2015款?攬勝運(yùn)動(dòng)版落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2015款?攬勝運(yùn)動(dòng)版同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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大家都知道,汽車的“三大件”是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán),這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件,不管是什么價(jià)位的車型,在最初設(shè)計(jì)時(shí)就得先把操控性做好,這之后再去完善其他方面。今天我們要說(shuō)的是攬勝運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
攬勝運(yùn)動(dòng)版前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得分外時(shí)尚。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車尾給人一種十分精美的感覺(jué),并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中,凸顯了車輛的格調(diào)。
攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾顯得非常高貴,非對(duì)稱式中控臺(tái)整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。
攬勝運(yùn)動(dòng)版配備3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩450牛·米,工信部綜合油耗10.9L/100km。
這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,攬勝運(yùn)動(dòng)版的車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,高級(jí)感相當(dāng)明顯。功能配置方面,攬勝運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配了陡坡緩降、前排側(cè)氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、前排頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
2015款 3.0 V6 SC HSE Dynamic?攬勝運(yùn)動(dòng)版底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 3.0 V6 SC HSE Dynamic針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@uqhre說(shuō)道:“轉(zhuǎn)向還好,指向準(zhǔn)確,就是底盤(pán)太低,天天下小區(qū)地下車庫(kù)還擦底盤(pán),這讓我很煩惱?!?/p>
網(wǎng)友@jackalhe說(shuō)道:“方向指向 精準(zhǔn),沒(méi)什么虛位。底盤(pán)毫不拖沓。剎車夠自信,還算穩(wěn)健?!?/p>
網(wǎng)友@jackalhe說(shuō)道:“油門(mén)腳感不錯(cuò),起步穩(wěn),動(dòng)力足,滿載開(kāi)起來(lái)也是夠力的”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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