對于大部分年輕消費(fèi)者而言，他們的購車預(yù)算往往不會(huì)太多。不過這不代表他們選擇的余地就少了。畢竟現(xiàn)在各個(gè)價(jià)位的市場競爭都很激烈，只要多點(diǎn)耐心，就能找到一款配置豐富價(jià)格又不貴的車型。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛逸動(dòng)（詢底價(jià)|查參配）。

　　逸動(dòng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分實(shí)在，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　逸動(dòng)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯(cuò)。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車便利性。

　　該車標(biāo)配了胎壓報(bào)警，配置并不算豐富。

　　這款車配備了織物座椅，看起來質(zhì)感一般，但透氣性不錯(cuò)，比較實(shí)用，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，逸動(dòng)的車頭造型很素雅，采用家族式的設(shè)計(jì)語言。逸動(dòng)的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2012款 逸動(dòng)功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6L MT 舒適型 國IV針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@mb46637040說道：“配有ESP,但沒有胎壓監(jiān)測。”

網(wǎng)友@Time相信過程說道：“安全配置齊全。多媒體娛樂配置方便實(shí)用?！?/p>

網(wǎng)友@1028巴南小子說道：“我這款“新逸動(dòng)”采用了HRRAB高強(qiáng)度鋼吸能車身，采用屈服強(qiáng)度大雨1200Mpa的高強(qiáng)度材料，從而實(shí)現(xiàn)高速碰撞中成員生存空間的完整性，在安全帶上，增加了25的預(yù)收緊，配有HAC上坡輔助功能，雖然在我們重慶上坡起步是一個(gè)駕駛員的基本功，但是有這個(gè)功能總會(huì)讓人輕松不少，另外在空調(diào)上面也進(jìn)行了優(yōu)化，我的“新逸動(dòng)”陪我度過了2016年的整個(gè)夏天，要知道今年的夏天還是很熱的，它在今年的使用過程中表現(xiàn)出色，制冷效果極佳，并且采用了全新技術(shù)，減少低轉(zhuǎn)速和怠速時(shí)候?qū)照{(diào)效果的影響。 還有，“新逸動(dòng)”用到了一個(gè)NVH深海級(jí)別的一個(gè)精密系統(tǒng)，降低了車輛行駛過程中的噪音，首先前擋風(fēng)玻璃采用4.76mm厚的PVB專業(yè)的聲學(xué)隔音玻璃，另外側(cè)面的4個(gè)車窗的玻璃相比老款厚度增加10，使得車內(nèi)人員交流變得較為輕松，同時(shí)提升整車的質(zhì)感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）