c63引擎蓋的材質(zhì)是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】c63引擎蓋的材質(zhì)是橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料,采用該材質(zhì)的引擎蓋是因為該材質(zhì)的引擎蓋具有足夠的強度和剛度,在降低發(fā)動機噪音的時候,能夠同時隔離由于發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量,有效保護(hù)引擎蓋表面上的漆面,防止老化。
從車尾傳來V8引擎怒吼所發(fā)出低沉渾厚的排氣聲浪開始,就完全徹底知道C63 AMG不僅是為性能而生,更是為了吸引眾人的眼光而生,其在街道上的招搖程度大過百分百! 對于已經(jīng)成癮超過四十年的AMG工程師來說,為了擺脫對手BMW M
3、Audi RS4的糾纏并立于不敗之地,這次除了決定將該廠自行研發(fā)的6.3升V8引擎動力塞入全新C-Class的引擎室之外,更針對AMG車系過往表現(xiàn)較弱的操控性注入進(jìn)行大幅強化,不單只是強化避震器、彈簧、懸掛襯套與防傾桿的設(shè)定,而是重新設(shè)計前懸掛的作動幾何角度及加寬輪距的改造,而成功打造出了這部堪稱史上最完美的AMG車款?!喝~子板的寬輪弧、引擎蓋突出的兩條肋狀線條,讓C63 AMG的外型極具侵略性』外觀造型已深具動感氣息的W204 C-Class,在C63 AMG身上更展現(xiàn)十足魄力,尤其引擎蓋上兩道明顯隆起的折痕,再配上鍍鉻的雙橫幅水箱護(hù)罩、熏黑頭燈與附大型蜂巢編網(wǎng)氣壩的前保桿,讓整個車頭造型顯得殺氣騰騰?!呵氨U更加復(fù)雜的多層次曲面流露出設(shè)計師細(xì)心雕鑿的痕跡,具有更優(yōu)異的空氣力學(xué)』在車側(cè)為對應(yīng)該車系有史以來最兇猛的6.2升排氣量及457匹的最大馬力輸出,首度打破以往沿續(xù)制式C-Class車體的慣例,換上量身訂制的大型前葉子板以容納加寬35mm的輪距及18吋性能跑胎。至于車尾則更換上專屬的后保桿、小鴨尾翼、LED尾燈、黑色分流器搭配雙筒四出排氣尾管的設(shè)計,營造出濃郁的空氣力學(xué)印象?!涸贏MG后保桿、小鴨尾、四出排氣尾管及肌肉線條營造下,散發(fā)出強烈的速度感』『排氣系統(tǒng)采用左右雙出四尾管架構(gòu),且后差速器也特別換上AMG制作的專屬部品』而需強調(diào)的是C63 AMG自A柱之前皆經(jīng)過重新設(shè)計,除了引擎蓋中央隆起的兩道肋骨與雙幅式前水箱護(hù)罩之外,前保桿、葉子板更屬于特定規(guī)格,因此新C-Class的車主們?nèi)绱蚱稹窤MG Look版」改裝念頭的話,可得要準(zhǔn)備一大筆的改裝費用?!狠喨σ?guī)格為18寸搭配前235/4
0、后255/35跑胎,剎車是前六活塞卡鉗配360mm通風(fēng)碟』進(jìn)入車艙后,令人印象深刻的除了跑味十足的三幅式方向盤及寫有AMG字樣的儀表板外,就屬前座那兩張AMG專屬式樣的真皮桶型座椅。此張座椅的椅背乃采用蔚為風(fēng)潮的硬殼塑料材質(zhì)制作且內(nèi)含側(cè)邊氣囊,而包覆座椅的皮革則是Nappa高級真皮,并在頭枕部位繡上AMG廠徽。此外,為符合高速過彎與激烈操駕的需求,座椅兩側(cè)采用突出的腰部及腿部側(cè)向支撐設(shè)計,并且設(shè)有腰部寬度調(diào)整功能,可迎合各種不同身材的駕駛者所需。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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