【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)蘇州億泰汽車最新報(bào)價(jià)，寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠10萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?蘇州億泰汽車全國(guó)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 19.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 19.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.23萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 21.23萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 21.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 21.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 32.69萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 22.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 33.39萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 23.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.53萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 24.53萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 24.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 35.89萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 25.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.03萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 26.03萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 26.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 36.59萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 26.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 37.09萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 27.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 38.19萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 28.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.89萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 29.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 40.99萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 30.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬(wàn) ↓5.88萬(wàn) 23.51萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款二 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬(wàn) ↓5.88萬(wàn) 23.51萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款二 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬(wàn) ↓6.28萬(wàn) 25.11萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬(wàn) ↓6.28萬(wàn) 25.11萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬(wàn) ↓6.38萬(wàn) 25.51萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款二 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬(wàn) ↓6.38萬(wàn) 25.51萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 33.19萬(wàn) ↓6.64萬(wàn) 26.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款二 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 33.19萬(wàn) ↓6.64萬(wàn) 26.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款二 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬(wàn) ↓6.94萬(wàn) 27.75萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬(wàn) ↓6.94萬(wàn) 27.75萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬(wàn) ↓7.24萬(wàn) 28.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款二 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬(wàn) ↓7.24萬(wàn) 28.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 36.59萬(wàn) ↓7.32萬(wàn) 29.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款二 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 36.59萬(wàn) ↓7.32萬(wàn) 29.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款二 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 37.59萬(wàn) ↓7.52萬(wàn) 30.07萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 37.99萬(wàn) ↓7.60萬(wàn) 30.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 37.99萬(wàn) ↓7.60萬(wàn) 30.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款二 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜版 40.59萬(wàn) ↓8.12萬(wàn) 32.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜版 40.99萬(wàn) ↓8.20萬(wàn) 32.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜版 40.99萬(wàn) ↓8.20萬(wàn) 32.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分豪華。

　　這款車尺寸4719/1827/1459mm，軸距2851mm，車側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)非常高檔，顯得頗具吸引力。

　　寶馬3系內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)十分高貴，非對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

寶馬3系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說(shuō)道：“由于FR設(shè)計(jì)，加上前懸短，剛開(kāi)始用車要適應(yīng)，比如前驅(qū)車你用3點(diǎn)方向入彎，這車會(huì)比3.5方向反應(yīng)你，懸掛偏向舒適，一般減速帶震感良好，要吐槽后懸掛：本人從嘉年華過(guò)來(lái)，高速匝道減速帶，嘉年華后懸掛向外彈跳沒(méi)那么明顯，但3系是明顯感受到向外彈跳”

網(wǎng)友@mb50616651說(shuō)道：“寶馬主打的就是操控，這一點(diǎn)是公認(rèn)的，新3系也不例外，方向盤非常輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏度不錯(cuò)，欠缺的就是剎車點(diǎn)頭感還是明顯的?！?/p>

網(wǎng)友@tk027說(shuō)道：“事先聲明，我沒(méi)有藍(lán)天，沒(méi)有云夢(mèng)，也沒(méi)有感情，首先，我最滿意的還是外觀，就連周圍的女同事都贊嘆，真漂亮，尤其是在陽(yáng)光下，泛蘭青，更別說(shuō)耀夜套裝了。其次就是空間，因?yàn)楦改付加熊?，女朋友也有車，所以主要用在上下班和朋友家里，再加上身?71的“三級(jí)殘廢”，坐在后排還能翹起二郎腿。第三個(gè)是操控性和動(dòng)力，幾乎挑不出任何毛病，唯一的缺點(diǎn)就是加速的時(shí)候能感覺(jué)到前三個(gè)檔位的變化。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）