2012款 E 300 L 優(yōu)雅型?奔馳E級(jí)動(dòng)力好嗎?奔馳E級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2012款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2012款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2012款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2012款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2012款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2012款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2012款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2012款?奔馳E級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2012款?奔馳E級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2012款?奔馳E級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛好車(chē)的定義應(yīng)該是什么?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那便是它的操控性,畢竟一輛車(chē)首先得開(kāi)起來(lái)好,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,不然就本末倒置了。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體很高級(jí),富有層次感。
奔馳E級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上精美的尾燈,通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積,進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺(jué),細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。
奔馳E級(jí)配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩300?!っ住?/p>
這款車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前懸架為三連桿式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,奔馳E級(jí)的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈,看起來(lái)精致美觀。后排座椅方面,奔馳E級(jí)后排空間充裕,除了日常家用代步,自駕旅行長(zhǎng)時(shí)間乘坐也可以。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2012款 E 300 L 優(yōu)雅型?奔馳E級(jí)動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 E 300 L 優(yōu)雅型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@dsfx說(shuō)道:“動(dòng)力感覺(jué)特別足的啊,這輛車(chē)在這方面感覺(jué)真的是做得挺不錯(cuò)的,2.0高功率完全滿足日常超車(chē)需求,即使我在高速路上開(kāi),完成超車(chē)的那種暢通感我感覺(jué)是特別舒服的,一般的車(chē)這種體驗(yàn)是給不了的?!?/p>
網(wǎng)友@Kyrene小龍說(shuō)道:“動(dòng)力對(duì)于上下班,日常通勤來(lái)說(shuō)還是很充足,油門(mén)開(kāi)合很線性,在s加模式下稍微給油大一些就會(huì)暴動(dòng)。當(dāng)然渦輪的車(chē),大家都懂!延遲也會(huì)有一些,大概不到一秒左右吧,但是當(dāng)你達(dá)到渦輪扭矩峰值的時(shí)候,動(dòng)力就會(huì)完全的輸出!動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順在234檔換擋之間,偶爾的,收油會(huì)有一些頓挫。但是過(guò)了五擋六擋提檔,就平順了。加速表現(xiàn):0到100的官方公布數(shù)據(jù)是,7.7秒,不過(guò)在日常駕駛,還是動(dòng)力輸出完全足夠的,完全能夠勝任,隨時(shí)踩隨時(shí)有的狀態(tài)?!?/p>
網(wǎng)友@谷歌說(shuō)道:“懸掛正常,平順性良好,換擋時(shí)沒(méi)有頓挫?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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