縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是銳騏6（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　銳騏6前臉呈現(xiàn)出簡樸的設計風格，看起來簡潔干凈。

　　銳騏6車尾呈現(xiàn)出平和的設計風格，配合簡約的尾燈，雖然質樸但并不乏美感。

　　銳騏6內飾造型看起來非常端莊，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　銳騏6配備了2.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩380?！っ?。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架是鋼板彈簧非獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，再看下配置，銳騏6標配了藍牙/車載電話、胎壓報警、剎車輔助、倒車影像等配置，配置達到了同級別主流水準。銳騏6的頭燈標配了鹵素遠近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2020款 銳騏6?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.3T 自動兩驅柴油都市版豪華型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiaoyuerboy008說道：“畢竟是2.3 T的排量，動力肯定不會差，平時跑高速或者過道都沒問題，但是自駕游的時候，遇到一些不好的路況，需要爬坡，但是這輛車，卻是輕而易舉?！?/p>

網(wǎng)友@hnldhyp說道：“之前去山里玩的時候，他就見識過這輛車的動力，2.4 L的自吸發(fā)動機非常的給力，行駛的時候非常的平穩(wěn)，而且在高速上也不會有太大的阻礙?！?/p>

網(wǎng)友@hdt110說道：“以前開車的時候，我習慣一只手開著方向盤，因為我覺得單手開起來會輕松一些，但是開了之后，我發(fā)現(xiàn)方向盤有點大。如果只是一只手的話，我還真有點吃力。所以，他只希望這輛車的方向盤能再小一點。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）