車展，是為了消耗車輛庫存以及完成廠家任務得返點而存：

1、結(jié)果就是，車展究竟便宜不便宜，就看這個4s店的庫存量，年度、季度任務完成的怎么樣而定的。關(guān)于4s店的庫存量如何，你到4s店的停車場（商品車停車場），挑幾輛，看看生產(chǎn)日期（在窗戶上貼著的紙上有）和當天日期的差距，如果10輛里有三分之一差距在一個月以上，就基本上可以判斷庫存量比較大了；

2、關(guān)于年度、季度完成任務程度，這個很不好判斷，需要看季度、年度報表的，如果公司有熟人，可以托朋友問問。簡單的判斷方法是看品牌，一般日系、德系車不會有庫存壓力，是一般來講！如果庫存量、任務沒有壓力，4s店就不著急，反正成交量比平時高，不如高賣一些利潤反倒高。如果庫存量、任務有壓力，4s店會直接把權(quán)限放開，而平時的價格權(quán)限是你一點一點和銷售磨，銷售一點一點和經(jīng)理磨，經(jīng)理一點一點和老總磨，但是最低權(quán)限幾乎永遠是不變的，一年能變一次就了不起了；

3、其次重要的一點事，車展結(jié)束后不好立刻提車，不管任何原因，至少拖后半個月再提，是至少。因為車展剛過，提車的人特別多，4s店的服務質(zhì)量會嚴重下降，因為畢竟忙，很多該給你交接的教你的汽車方面的使用都沒用給你細說；

4、如果非車展是想拿低價，多去幾個不同老板的4s店互相比價錢，你可以和銷售明說，我在另一個4s店他給我多少多少，你看著申請。他可能會抻你，說便宜不下來什么的，你就過兩天再去他那，說什么通過各方面考慮真心希望在你這里買車（比如家離你這近啊什么），讓他再低，總之這是一個漫長的“磨”的過程。