坡道起步需要較高的半聯(lián)動技巧：

1、半聯(lián)動可以消化發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車輪之間的轉(zhuǎn)速差，也就是說可以有在動力已經(jīng)傳遞到車輪上，但車輪并不運轉(zhuǎn)的情況出現(xiàn)，這種情況常常發(fā)生在坡道；

2、一般對于駕駛技術不熟練的駕駛員而言，在坡道起步時會拉起手剎，然后讓離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)，松下手剎，車輛保持靜止，防溜車殃及后車。而車輛向后滑行的重力是由發(fā)動機提供的動力來抗衡的，而離合器則負責消除這里存在的轉(zhuǎn)速差；

3、車輛處于這種情況下，駕駛員就能很輕松的起步了，繼續(xù)踩下油門踏板讓轉(zhuǎn)速進一步提升獲得足夠的扭力，然后將離合器緩緩抬起將更多的動力傳遞給驅(qū)動輪，車輛就順利坡起了。此時對于半聯(lián)動的技巧要求較高，如果半聯(lián)動力度太弱，就可能在松開手剎時車輛向后滑動，容易造成新手的驚慌失措，如果半聯(lián)動力度過強則容易是車輛加速過猛而撞到前車。所以對于新手而言，此時可以讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速略高，并采用較大的半聯(lián)動力度，使車輛有個向前走的趨勢時，再松開手剎；

4、新手駕駛的時候會存在一些離合器使用上的錯誤操作。作為新手，由于駕駛技術的不熟練，很難將油離很好的配合，導致在使用離合器的時候出現(xiàn)一些有損離合器的操作方法，而這些情況同樣是出現(xiàn)在半聯(lián)動的時候；

5、避免離合器長時間處于半聯(lián)動狀態(tài)才能有效的保護離合器。有些新手剛上路時由于緊張，油離配合不好，害怕自己在起步時熄火滅車，于是就轟大油門而離合器卻壓得很低，半天也不全部抬起實現(xiàn)全聯(lián)動，此時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與一軸的轉(zhuǎn)速存在巨大的轉(zhuǎn)速差，而車輛則是慢慢起步的，這些巨大的轉(zhuǎn)速差全部由離合器的半聯(lián)動消化，這是非常毀離合器的做法。為了避免頻繁的坡道起步，用腳半踩離合，這樣能用半聯(lián)動來控制車的行駛速度，也就是俗稱悶著離合器走；