2019款福特新銳界碰撞測試怎么樣?

2022-08-10 10:52:11 作者：王一博

2019款福特新銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）碰撞測試五顆星：

1、長安福特首款性能SUV 7.2秒破百試駕新銳界ST 說到福特的性能車第一時間進入腦海的肯定當(dāng)屬野馬這種經(jīng)典的肌肉車型，而漸漸地為了滿足市場所需，福特的高性能部門也將轎車及皮卡等車型涵蓋進其中，這才有了如今龐大的性能家族。可昨天的一場試駕活動再次刷新了我的認(rèn)知，福特性能部門似乎不滿足于現(xiàn)狀悄然將魔抓伸向了自家的SUV車型，當(dāng)親眼看到一輛大7座SUV以矯捷的姿態(tài)排頭入彎時瞬間便點燃了我的駕馭激情，廢話不多說趕緊和我一起去看看福特新銳界ST究竟性能幾何；

2、對于福特ST車型來說相較于普通版車型在外觀上的差異是巨大的，?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ST、嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ST均是如此，那么當(dāng)然新銳界ST也不例外。新銳界ST黑色鋼琴漆的中網(wǎng)內(nèi)鑲嵌有紅色ST的LOGO，而下方專屬的運動組件更突顯了整車運動氣息，遠遠地看上去很不好惹，相較于前臉的視覺沖擊力，車身側(cè)面設(shè)計似乎平淡了一些，但經(jīng)過熏黑處理的21寸輪轂搭配噴紅的剎車卡鉗，還是透露著其不俗的運動性能。車尾黑色面板與兩側(cè)LED燈組相連頗具層次感，下方的大口徑雙邊鍍鉻排氣也極為討人喜愛；

3、內(nèi)飾風(fēng)格還是福特經(jīng)典的設(shè)計依然是熟悉的味道，但換裝12.8英寸的中控屏幕后讓顯示效果得到提升，操作也十分的流暢順滑，新融入的旋鈕式換擋機構(gòu)也為儲物空間讓了路。不過既然是ST車型肯定也有獨特的地方，一拉開車門碩大鮮紅的FORD PERFORMANCE便映入眼簾，而方向盤底部以及座椅中央鑲嵌的ST標(biāo)識也都在向你宣稱它的不一樣。談及動力那必然得先來看一下它的賬面數(shù)據(jù)，新銳界ST搭載2.7L V6 EcoBoost發(fā)動機，采用燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)三大核心技術(shù)，最大功率為237kw，峰值扭矩500Nm，與發(fā)動機匹配的是全新的8速自動變速箱，同時還搭載了福特AI智能全驅(qū)系統(tǒng)，整車的百公里加速僅僅只有7.2秒，對于這么龐大的一臺7座SUV而言實屬不易。如果說新銳界ST在外觀內(nèi)飾上已經(jīng)將運動詮釋的淋漓盡致，那么下賽道后的動態(tài)表現(xiàn)到底能不能滿足我們對它的期許呢？本次選擇的北京順義豪庭賽車場的賽道彎道居多，而距離不長的直線路段使得新銳界ST并不能很好的釋放自己，但較為充沛的動力還是可以帶來后渾厚有力的加速感。在全力加速后，較早的剎車點可以讓你不一定要全力制動，掌握好入彎路線車子可以“悠”著過去，車輛尾部較為靈活并不會有笨重的感覺，跟隨性極佳。

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