這個也說了很多次了，在這里簡單的說說重點。

5w-30與5w-40很明顯區(qū)別在于30和40，前面的數(shù)值一樣，沒什么說的，前面代表機油的低溫流動性，而后面的數(shù)值代表機油的粘度，所以5w-30和5w-40的區(qū)別就是粘度不一樣，30相對40粘度更低一些。而5w-20的機油粘度會更低一些。一般把這三種機油倒出來的時候，就可以肉眼看出機油的粘度了。

除了粘度不一樣，其他一般都是一樣的，比如全合成的5w30和全合成的5w-40除了粘度不一樣，其他都一樣，不會說5w30就比5w40更好的。

自己的發(fā)動機適合什么樣的機油，其實廠家的保養(yǎng)手冊是有推薦的，比如德系以前的渦輪增壓發(fā)動機就是推薦5w-40或0w-40機油，而日系的自然吸氣發(fā)動機推薦5w-30或0w-20等機油，而日系渦輪增壓發(fā)動機一般推薦0w20或0w30的機油。并且現(xiàn)在的德系國六發(fā)動機也要使用0w-20的發(fā)動機機油，俗稱為低灰分機油，為了國六排放和gpf顆粒捕捉器的專用機油。

其實國六排放的低灰分機油也不止0w20機油，0w-30或5w-30依舊也是有低灰分機油的。

一般推薦用0w-20機油的發(fā)動機，其實廠家也有其他標(biāo)號的機油推薦的，比如推薦5w-20或5w-30標(biāo)號的機油，而推薦使用5w-30標(biāo)號機油的發(fā)動機，當(dāng)然也是可以推薦使用5w-40標(biāo)號機油的，而推薦使用40粘度標(biāo)號的機油，就不要使用20粘度的機油了，不合適，使用20低粘度的機油容易使發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，保護發(fā)動機不到位。

而推薦使用20粘度機油的發(fā)動機，建議不使用40粘度的機油，因為粘度大會影響發(fā)動機的油耗及動力，機油的流動性阻力相對20粘度機油偏大，因此不建議使用40粘度的。

機油標(biāo)號的使用，建議根據(jù)廠家保養(yǎng)手冊推薦的機油即可，無需自行更改機油的使用的粘度標(biāo)號。一般廠家推薦的機油標(biāo)號就是最佳的機油標(biāo)號了。