【太平洋汽車網(wǎng)】16款騏達火花塞是鉑金材質(zhì)，采用該材質(zhì)的剎車片是由于該材質(zhì)的剎車片具有良好的耐磨性和機械強度，以及其制動噪音低，剎車片是由鋼板粘接，隔熱層以及摩擦塊所組成，摩擦塊是由摩擦材料粘合劑所組成，剎車時被擠壓在剎車盤或者是剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而來達到減速的目的。

　　汽油機點火系統(tǒng)中的火花塞是將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

　　火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動機不易啟動，且在高速時容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池點火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0.7~0.8mm，個別火花塞間隙可達1.0mm以上。

　　火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動機選用熱值低的熱型火花塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）