【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】尾翼的主要作用是操縱飛機(jī)升降和偏轉(zhuǎn)，并保證飛機(jī)平穩(wěn)安全地飛行，水平尾翼后緣的升降舵用來(lái)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)升降。

　　1/6飛機(jī)尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可動(dòng)的升降舵組成。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動(dòng)的方向舵。尾翼的主要功能是操縱飛機(jī)升降和偏轉(zhuǎn)，并保證飛機(jī)平穩(wěn)飛行。水平尾翼后緣的升降舵用來(lái)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)升降。駕駛桿通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使升降舵向下或向上偏轉(zhuǎn)，升降舵偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生的附加空氣動(dòng)力和力矩打破了原來(lái)的平衡。升降舵向下偏轉(zhuǎn)，正面氣流自下吹向升降舵產(chǎn)生一個(gè)向上的附加力，這個(gè)力作用點(diǎn)位于重心后面，產(chǎn)生一個(gè)使飛機(jī)機(jī)尾上升的力矩，飛機(jī)實(shí)現(xiàn)下俯。

　　水平尾翼的固定面是保證縱向穩(wěn)定的基本部件，其主要功能是保持飛機(jī)的穩(wěn)定性和實(shí)現(xiàn)飛行的縱向力矩平衡，因而又叫作水平安定面。當(dāng)外力使機(jī)頭抬起時(shí)，機(jī)翼和尾翼的迎角增大，尾翼可產(chǎn)生很大的、與機(jī)頭抬起的力矩相反的低頭力矩。飛機(jī)在這個(gè)過(guò)程中會(huì)經(jīng)歷短時(shí)間上下?lián)u擺，但很快能恢復(fù)原來(lái)的水平狀態(tài)。

　　垂直尾翼后緣的方向舵用于實(shí)現(xiàn)左右偏轉(zhuǎn)。當(dāng)方向舵向左偏轉(zhuǎn)時(shí)，正面吹來(lái)的氣流使方向舵產(chǎn)生一個(gè)附加的力，方向指向右，這個(gè)力與重心共同作用產(chǎn)生使飛機(jī)向左偏航的力矩，使飛機(jī)飛行方向向左偏轉(zhuǎn)。垂直尾翼的固定面主要用于保證飛機(jī)水平方向上的穩(wěn)定性。其工作原理與水平安定面相似。

　　一、飛行的主要組成部分及功用**到目前為止，除了少數(shù)特殊形式的飛機(jī)外，大多數(shù)飛機(jī)都由機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動(dòng)力裝置五個(gè)主要部分組成

　　1.機(jī)翼——機(jī)翼的主要功用是產(chǎn)生升力，以支持飛機(jī)在空中飛行，同時(shí)也起到一定的穩(wěn)定和操作作用。

　　在機(jī)翼上一般安裝有副翼和襟翼，操縱副翼可使飛機(jī)滾轉(zhuǎn)，放下襟翼可使升力增大。機(jī)翼上還可安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架和油箱等。不同用途的飛機(jī)其機(jī)翼形狀、大小也各有不同。

　　2.機(jī)身——機(jī)身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備，將飛機(jī)的其他部件如：機(jī)翼、尾翼及發(fā)動(dòng)機(jī)等連接成一個(gè)整體。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）