【太平洋汽車網(wǎng)】17款杰德的底盤護(hù)板是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的底盤護(hù)板是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的底盤護(hù)板強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的縱向支撐性以及減震效果，可以減少底盤刮撞的危險(xiǎn)帶來的對(duì)底盤件的損傷，又能防止泥沙的侵入，有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，有效防止雨、雪、酸性水源的侵入。

　　本田杰德有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板嗎，杰德安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板本田杰德是有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的，但是出廠的時(shí)候下護(hù)板都是塑料的，想保護(hù)油底殼得自己加裝一塊鋼板，這鋼板也就比原廠塑料的貴一百元左右。

　　以下是對(duì)于杰德是否安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的介紹：發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，防止車輛在行駛過程中托底以及泥巴灰塵等物裹住發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱底部從而影響散熱。安裝后能有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱，防止在汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物托底撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)受損及出現(xiàn)故障，并且有著防塵隔音降噪降低汽車底盤風(fēng)阻等特點(diǎn)?？傊绻嚱?jīng)常行駛在一些路況較差的非鋪裝路面，或者你是一名越野愛好者，那么安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板還是很有必要。但如果車輛僅僅只是在城市里行駛，并且路況基本上都很好，那就沒有必要非安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板不可。

　　杰德1.8發(fā)動(dòng)機(jī)要淘汰？本田杰德新發(fā)動(dòng)機(jī)耐用嗎本田杰德1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解型號(hào)：L15BF搭載年款：2020款搭載車型：思域、冠道、雅閣、飛度等性能參數(shù)：最大功率115.0kw/5500rpm，最大扭矩203.0Nm/1600-5000rpm駕駛感受1.5T的動(dòng)力不負(fù)眾望，相信大家對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都不陌生，與思域同款發(fā)動(dòng)機(jī)，只是在調(diào)校上因地制宜。

　　加速感受還是挺給力的，轉(zhuǎn)速超過2000rpm后，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得異常好動(dòng)，只要踩一下油門給出指示，那種動(dòng)力隨叫隨到，小慣量的渦輪起到很好的作用個(gè)，遲滯現(xiàn)象被進(jìn)一步減緩。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及特點(diǎn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就是大家熟悉的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不過參數(shù)調(diào)校比思域220TURBO和冠道240TURBO都要低，所以尾標(biāo)將數(shù)字降到210。這臺(tái)地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)相信大多數(shù)人都聽到過，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，還有i-VTEC上，它的工作細(xì)節(jié)極其復(fù)雜，氣門的開啟時(shí)機(jī)、開啟時(shí)間、開啟行程，三個(gè)變量之間都是相互配合、環(huán)環(huán)相扣的。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題這臺(tái)1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)早在2017年低開始爆發(fā)機(jī)油增多的問題，據(jù)了解是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力過分壓榨導(dǎo)致的，特別是“一嘴多噴”的噴油邏輯，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)控制兩次“預(yù)噴射”，加上不同地區(qū)氣候條件不同，往往容易導(dǎo)致汽油進(jìn)入機(jī)油系統(tǒng)，使機(jī)油發(fā)生乳化。

　　綜觀2020款和同款發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴情況來看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有出現(xiàn)類似的機(jī)油乳化增多問題，只是有小部分車主反映有漏機(jī)油現(xiàn)象。

　　本田杰德1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)詳解型號(hào)：R18Z6搭載年款：2020款搭載車型：繽智性能參數(shù)：最大功率104.0kw/6500rpm，最大扭矩174.0Nm/4300rpm駕駛感受1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并沒有1.5T那么強(qiáng)勁，不過1.8L搭配的CVT變速箱，給人非常平順駕駛質(zhì)感，起步動(dòng)力要比那臺(tái)1.5T要好一些，但是在中后段的表現(xiàn)就差了一些，即便你大油門加速，那種推背感非常薄弱，但動(dòng)力輸出很線性，不經(jīng)意發(fā)現(xiàn)車速已經(jīng)上來了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）