縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天為大家介紹的是天籟（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　天籟前臉呈現出年輕的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　天籟車尾呈現出青春的設計風格，搭配運動的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　天籟內飾整體走了炫酷路線，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　天籟配備2.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率185馬力，峰值扭矩為232?！っ祝ば挪烤C合油耗9.5L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，配置方面，天籟標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、胎壓報警等配置。后排座椅方面，天籟后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2011款 2.5L XL-NAVI 智領版?天籟底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.5L XL-NAVI 智領版針對動力底盤的看法吧：網友@mountain1說道：“我開車就是那種比較謹慎的那種，所以不愛開快車，2.0家用足夠了，”

網友@vmxue說道：“動力的話也可以呀，2.0自然吸氣的排量足夠夠我加入了一般我的開車，距離一般都是開封到鄭州往返，因為經常出差感覺動力，加速還可以雖然沒有2.0T的加速的沖刺感，但是也都夠用了，因為渦輪增壓的動力雖然強勁，但是油耗也高呀，后續(xù)保養(yǎng)費用也會高，一些還是比較喜歡自然吸氣的柔和型。”

網友@koAho說道：“2.0動力夠用，畢竟在北京跑起來的機會不多，都是起步停車。何況只有肉人，沒有肉車。起步絕對沒問題，CVT變速箱也足夠平順，可能說肉的都是覺得后期提速不行。不過ECO是真的踩油門不走車，如果面子薄怕后面滴滴，建議不要開這個功能”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）