【太平洋汽車網(wǎng)】一個(gè)馬的車標(biāo)法拉利，法拉利是一個(gè)來(lái)自意大利的超跑和賽車制造廠商，旗下的車型有f12，812，458，488，f8等。

　　這是法拉利的車標(biāo)，法拉利是一個(gè)來(lái)自意大利的超跑和賽車制造廠商。法拉利旗下的車型有f12，812，458，488，f8等。488是一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)的超跑，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4605毫米，1975毫米，1206毫米，軸距為2650毫米。

　　488使用了一款3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為530kw，最大功率轉(zhuǎn)速為8000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為770牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

　　雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

　　雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

　　雙離合變速箱是很適合超跑和性能車使用的。

　　488的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

　　雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

　　多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）