【太平洋汽車網】判斷曲軸位置傳感器壞了的方法：可以通過測量電壓來進行判斷，打開點火開關，測量兩根信號線對搭鐵電壓應為1.4V，這是發(fā)動機控制單元在信號線上的預置電壓，在開動起動機時，測量曲軸位置傳感器的信號電壓應接近1.6V。

　　可以通過測量電壓來進行判斷，打開點火開關，測量兩根信號線對搭鐵電壓應為1.4V，這是發(fā)動機控制單元在信號線上的預置電壓。在開動起動機時，測量曲軸位置傳感器的信號電壓應接近1.6V。如果傳感器內部、信號線路、發(fā)動機控制單元內部開路或短路，都會造成電腦無法接收曲軸位置信號，發(fā)動機無法啟動。

　　如果是曲軸位置傳感器壞了，就確認不了曲軸的轉角了，發(fā)動機電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，為了保護發(fā)動機就不點火、不噴油了，汽車表現(xiàn)出來的征兆就是沒有高壓電、不噴油、打不著車當然，最明顯的現(xiàn)象就是儀表盤上的發(fā)動機故障燈亮。

　　曲軸位置傳感器的作用曲軸位置傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一，也是點火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)共用的傳感器，一般安裝在分電器內，在變速箱離合器殼體上，位于發(fā)動機缸體左側后面，用二條螺栓緊固，一些則安裝在曲軸前端、凹輪軸前端或飛輪上，具體安裝位置與曲軸位置傳感器的類型有關。

　　曲軸位置傳感器有多種形式，不同的車型，有不同形式的曲軸位置傳感器，按傳感器產生信號的原理可分為磁感應式、光電式和霍爾式3種類型。普通的電磁感應式曲軸位置傳感器通常分為2線與3線，其中2線分別是電源線和交流信號線，3線的第3條線是交流信號屏蔽線，與搭鐵連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）