【太平洋汽車網(wǎng)】汽車的空調(diào)制冷系統(tǒng)是通過壓縮機(jī)、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器等部件組成的，各個部位采用橡膠管連接成密閉空間，在制冷系統(tǒng)工作時(shí)候制冷劑在密閉空間流通。汽車開啟空調(diào)可以實(shí)現(xiàn)對車內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、制熱、換氣和凈化空氣等服務(wù)。

　?。?）壓縮過程當(dāng)發(fā)動機(jī)帶動壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處低溫、低壓的制冷劑氣體，將其壓縮成高溫、高壓的氣體排出壓縮機(jī)。

　?。?）冷凝過程（放熱）高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，壓力和溫度降低。當(dāng)氣體的溫度降至40 ~50°C時(shí)，制冷劑氣體變?yōu)橐后w，同時(shí)放出大量的熱量。

　?。?）膨脹過程（節(jié)流）液態(tài)制冷劑流到儲液干燥器后，在儲液干燥器中除去水分和雜質(zhì)，由管道流入膨脹閥。溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹閥裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀排出膨脹閥。

　?。?）蒸發(fā)過程低溫低壓的霧狀制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器后，通過蒸發(fā)器的壁面吸收蒸發(fā)器表面周圍空氣的熱量而沸騰汽化，從而可降低車內(nèi)空氣溫度。在鼓風(fēng)機(jī)的作用下，車內(nèi)的冷、熱空氣加速對流，提高了空調(diào)制冷效果。在蒸發(fā)器內(nèi)吸熱汽化后的制冷劑蒸氣再次被壓縮機(jī)吸入，然后重復(fù)上述過程。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）