賽歐 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3702條)

時(shí)代和技術(shù)都在進(jìn)步，如今高科技配置越來越多地出現(xiàn)在汽車上，為用戶帶來了更好的用車體驗(yàn)。而說到配置高，就不得不提接下來這兩位了，分別是賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和五菱宏光S1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），合不合適只有自己看過才知道，一起來看一下這兩款車型的區(qū)別吧。

賽歐和五菱宏光S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1哪個(gè)好?哪款車更值得入手1、內(nèi)飾方面

賽歐內(nèi)飾配色采用了一個(gè)較為成熟的上灰下米的設(shè)計(jì)，在不失大方的前提下，也保證了內(nèi)飾一定的耐臟性。中控臺(tái)上不少圓潤(rùn)線條的使用，讓初入車內(nèi)的乘客立即感受到新賽歐的親民與可愛。五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S1內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)使用了大量鋼琴烤漆及鍍鉻材質(zhì)裝飾，并沿用了石英鐘設(shè)計(jì)，儀表盤采用更加動(dòng)感的雙炮筒式設(shè)計(jì)，增加行車電腦顯示屏。2、外觀方面

賽歐的前臉與三廂車型的設(shè)計(jì)完全相同，基本沒找到任何區(qū)別。正前方看新賽歐的車頭，能感受到它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。寬大的裝飾條貫穿整個(gè)中央進(jìn)氣格柵，金領(lǐng)結(jié)徽標(biāo)鑲嵌其間，配上略顯犀利的大燈和厚重的前保險(xiǎn)杠，使得新賽歐具有了不少科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）身上的運(yùn)動(dòng)氣息。水晶大燈內(nèi)是一顆H4插口的遠(yuǎn)近光一體鹵素?zé)襞?，示寬燈、轉(zhuǎn)向燈位置比較清晰。宏光S1外觀經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，飛翼式前臉造型，配合鷹眼式大燈更具美感。在進(jìn)氣格柵、車門把手等位置使用大量鍍鉻裝飾材質(zhì)，提升檔次感。車頂線條緩降，貫穿車側(cè)的腰線微微上揚(yáng)。并且，宏光S1擁有更大尺寸車窗面積，不僅視覺效果更美觀，同時(shí)，讓一、二、三排都擁有更佳的視野。車尾是宏光S1的設(shè)計(jì)核心，全新的橫狀尾燈與鍍鉻連接條，再次呈現(xiàn)出“飛翼式”的設(shè)計(jì)元素。更具層次感的視覺感受，也并未縮減宏光S一貫的大尺寸尾門開口。3、動(dòng)力方面

賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為S-TECⅢ，雙頂置凸輪軸，4缸16氣門結(jié)構(gòu)，應(yīng)用SFI順序多點(diǎn)燃油噴射，ECU控制模塊，PDA可變進(jìn)氣口以及終身免維護(hù)正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)技術(shù)，最大功率為103馬力，最大扭矩為131N·M。此款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出由于同排量車型，在同級(jí)車中領(lǐng)先。官方測(cè)試0-100km/h加速時(shí)間也達(dá)到11.9秒的好成績(jī)。五菱宏光S1搭載的P-TEC1.5LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW，最大扭矩147Nm，百公里綜合油耗6.6L。

小結(jié)：賽歐和五菱宏光S1的性價(jià)比都是比較高的，也比較適合大多數(shù)年輕人，具體購(gòu)買哪一款就需要看自己的眼光了。在買車之前一定要先做好預(yù)算，不能為了買一輛好車，再去吃幾個(gè)月的泡面，就得不償失了。如果是工薪階層，還是要看它的價(jià)格是否有折扣，現(xiàn)在很多汽車品牌價(jià)格都在下調(diào)，買一輛性價(jià)比高，又能省錢車才是王道。