漏機油在有些車上屬于常見現象，一些德系車使用時間久了之后都會出現漏機油的現象。漏機油是因為發(fā)動機上的橡膠密封件失效導致的。

發(fā)動機并不是一個整體，發(fā)動機從上到下是由氣門室蓋，汽缸蓋，汽缸體，油底殼組成的。那么在這幾個組成部分之間是用螺旋連接的。在這幾個部件之間使用密封墊密封，其中有些密封墊的材質為橡膠。那么發(fā)動機在正常工作時溫度比較高，并且汽缸內壓力也很大，橡膠材質的密封墊長時間在這種高溫高壓的環(huán)境下工作容易變脆變硬，這樣會導致密封性能下降，那么發(fā)動機就會出現漏油現象。

發(fā)動機其他部分也有很多橡膠密封墊，例如發(fā)動機的機油冷卻系統(tǒng)。這個冷卻系統(tǒng)是為了降低機油溫度設計的，那么這個冷卻系統(tǒng)的一些管路的接口處有橡膠密封墊。機油的溫度是很高的，橡膠密封墊長時間在這種高溫下工作也會導致密封性能下降，那么這個位置也比較容易出現漏機油的現象。

發(fā)動機都有正時系統(tǒng)，正時系統(tǒng)都有一個外殼，那么這個外殼的縫隙也是非常容易漏油的地方。

發(fā)動機隨著使用時間的增加，橡膠密封墊會出現老化，那么出現漏油也算是一個比較正常的現象。解決漏油問題只需要更換新的橡膠密封墊就可以。

發(fā)動機比較容易出現漏油的汽車就是一些德系車，德系車發(fā)動機性能強勁，并且一般都有渦輪增壓。那么德系車的發(fā)動機在工作時溫度和壓力都比較高，所以德系車的密封墊使用壽命比較短，那么德系車就比較容易出現漏油現象。

很多日系車用十幾年發(fā)動機都不會出現漏油現象，這是因為日系車的發(fā)動機大部分為自然吸氣發(fā)動機，并且發(fā)動機的極限轉速不會太高，所以日系車發(fā)動機在工作時溫度和壓力沒有那么大，所以發(fā)動機密封墊的使用壽命比較長，那么就不容易出現漏油現象了。