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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(253條)

1、車(chē)輛的身份特征 ，汽車(chē)本身的“出身”對(duì)于車(chē)輛殘值影響比較大，出租車(chē)、租賃車(chē)相比公務(wù)車(chē)、私家車(chē)使用狀況要差，同樣時(shí)間內(nèi)行駛里程多，報(bào)廢年限短，所以本身殘值基本上只有其他類(lèi)型車(chē)的一半。一般來(lái)說(shuō)殘值較高的車(chē)輛是私人用車(chē)、大機(jī)關(guān)單位用車(chē)。

2、汽車(chē)品牌占有率， 汽車(chē)產(chǎn)品同其他產(chǎn)品一樣，知名度和市場(chǎng)占有率高將大大提高本身的價(jià)值。在中國(guó)的舊車(chē)交易中，德國(guó)、日本品牌車(chē)輛的自身價(jià)值相對(duì)其他產(chǎn)地的品牌要高一些，老百姓認(rèn)可程度較高。

3、車(chē)輛自身的質(zhì)量和技術(shù)，汽車(chē)作為一個(gè)綜合性使用產(chǎn)品，對(duì)于安全性、可操縱性、舒適性、技術(shù)性、環(huán)保節(jié)能性都是有較高要求的。如果車(chē)輛本身質(zhì)量低、技術(shù)差，那么使用三五年之后車(chē)況就很差了，所以一些小廠家制造的“便宜貨”往往保值程度很低，車(chē)輛折舊情況嚴(yán)重。

4、 汽車(chē)自身的使用狀況， 車(chē)輛狀況是車(chē)輛本身殘值的最主要決定因素之一，同樣使用時(shí)間的車(chē)輛根據(jù)不同的車(chē)輛使用性能，價(jià)格要相差很多。車(chē)輛關(guān)鍵的車(chē)架、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)如果存在比較大的修理痕跡和事故痕跡，那么車(chē)輛本身殘值會(huì)大大降低，相比之下，車(chē)輛的其他損傷所造成的“殘值損失”要小很多，例如尾燈不亮、輪胎磨損等大都對(duì)車(chē)輛殘值影響不是很大。

如果說(shuō)轎車(chē)市場(chǎng)是德日的競(jìng)技場(chǎng)，SUV市場(chǎng)則是自主品牌的T臺(tái)。小型SUV市場(chǎng)是近年來(lái)新興起的細(xì)分市場(chǎng)，因此大多車(chē)型上市時(shí)間較短，有很多未滿3年。注意，協(xié)會(huì)此次發(fā)布的報(bào)告中未滿3年的車(chē)輛保值率為預(yù)測(cè)值。該級(jí)別市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，尤其自主品牌較多，雖然在保值率方面自主品牌與合資車(chē)型有一定差距，但其高性價(jià)比使得自主車(chē)型在新車(chē)、二手車(chē)流通領(lǐng)域都表現(xiàn)活躍，其中，瑞虎、眾泰5008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、CS35二手車(chē)流通量位居前三，其他國(guó)產(chǎn)車(chē)型也有著較高的流通活躍度。