【太平洋汽車網(wǎng)】進(jìn)氣壓力傳感器的作用：通過(guò)真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再?gòu)母兄鲀?nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器（），簡(jiǎn)稱MAP，目的是測(cè)量進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)的真空度，對(duì)于帶電子氣門控制系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，例如在怠速下設(shè)定一個(gè)約50mbar的真空，進(jìn)氣管真空用作負(fù)荷信號(hào)的備用參數(shù)；通過(guò)探測(cè)進(jìn)氣管壓力可計(jì)算出各汽缸空氣量的準(zhǔn)確數(shù)值。根據(jù)該數(shù)值對(duì)進(jìn)氣門的開(kāi)啟時(shí)間和噴射量進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)。

　　進(jìn)氣壓力傳感器應(yīng)用壓電原理是根據(jù)進(jìn)氣管壓力的大小變化，電壓值也會(huì)隨之變化。

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器有3個(gè)PIN腳：PIN1為信號(hào)線；PIN2為接地線；PIN3為參考電源線。

　　關(guān)于進(jìn)氣壓力傳感器故障現(xiàn)象當(dāng)VVT出現(xiàn)故障進(jìn)入緊急模式后，進(jìn)氣歧管的真空和沒(méi)有電子氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，進(jìn)氣壓力傳感器測(cè)的是進(jìn)氣歧管的實(shí)際真空。

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)；

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良；

　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)氣管回火；

　　4、排氣管冒黑煙。

　　可能的原因有

　　1、傳感器內(nèi)部故障；

　　2、傳感器檢測(cè)部位有污物；

　　3、傳感器線路接觸不良、斷路或短路；

　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）