【太平洋汽車網(wǎng)】歐藍(lán)德榮耀有倒車?yán)走_(dá)，配置有倒車?yán)走_(dá)的原因：1、倒車時(shí)能準(zhǔn)確測出車尾與障礙物間的距離；2、倒車至危險(xiǎn)距離時(shí)，能發(fā)出急促的警告聲提醒駕駛員注意制動(dòng)；3、倒車時(shí)重復(fù)發(fā)出語音警告聲，提醒行人注意。

　　廣汽三菱歐藍(lán)德本年度的累計(jì)銷量已經(jīng)突破了6萬輛，預(yù)計(jì)2018年全年銷量有望沖擊10萬大關(guān)。在SUV銷量排行榜上終于也算是有了比較不錯(cuò)的成績，當(dāng)然這個(gè)“不錯(cuò)”只限定于三菱品牌，如果和什么途觀、昂科威這樣的合資品牌SUV比起來，歐藍(lán)德還是相差太遠(yuǎn)。不過就三菱在國內(nèi)相對弱勢的品牌來說，歐藍(lán)德能夠取得現(xiàn)如今的銷量成績，也算是可喜可賀。

　　歐藍(lán)德國產(chǎn)之初媒體做的最多的就是拿它和斯巴魯森林人做比較，由于國產(chǎn)，歐藍(lán)德的價(jià)格一下子降了近6萬，性價(jià)比爆棚。不過國產(chǎn)初期的歐藍(lán)德只能說是不溫不火，一個(gè)很重要的原因就是車型價(jià)格區(qū)間跨度不合理，2.0L初期只有一款乞丐版，配置奇差，而2.4L由于標(biāo)配四驅(qū)，雖然性價(jià)比也不錯(cuò)，但由于價(jià)格跨度太大，注定要錯(cuò)失很大一部分潛在消費(fèi)者。而廣汽三菱國產(chǎn)初期的做工水平也比較一般，所以剛剛國產(chǎn)后的三菱歐藍(lán)德有賣點(diǎn)，但賣點(diǎn)不足。

　　不過廣汽三菱絕對算得上是本年度最善于傾聽消費(fèi)者聲音的汽車品牌，很快就在2.0L車型上追加了一款榮耀版，性價(jià)比爆棚，16.98萬的指導(dǎo)價(jià)僅僅比乞丐版貴了1萬元，但卻多出了天窗、多氣囊、胎壓監(jiān)測、esp等十余項(xiàng)非常實(shí)用的配置。此后又加推了2.0L兩驅(qū)嘉樂版，與榮耀版5000元的差價(jià)，唯一的配置區(qū)別就是兩個(gè)第三排座椅，要7座？當(dāng)然可以，只要多加5000元即可，簡單粗暴，但消費(fèi)者就喜歡這樣的簡單粗暴，沒有套路。

　　此外在小改款的時(shí)候2.4L車型上還新增了電子手剎+Autohold功能，這在日系車上可不多見。

　　所以說三菱歐藍(lán)德是一步一步走來，一步一步不斷完善，所以才能以一個(gè)二線合資品牌的身份取得一個(gè)一線合資品牌的銷量。

　　不過改了這么久，歐藍(lán)德還是有很多問題亟待解決。

　　1、后排出風(fēng)口作為一款車長超過4700mm的SUV，全系后排都沒有出風(fēng)口也算是令人匪夷所思了，要知道即使是A0級小型車，如果后排沒有出風(fēng)口的話，大夏天也會使后排乘客的舒適性大打折扣。

　　你要說后排加個(gè)出風(fēng)口難嗎？難道肯定比加裝電子手剎要簡單的多，但就是歷次小改款，都沒有出現(xiàn)后排出風(fēng)口的影子。

　　后排出風(fēng)口這一點(diǎn)是歐藍(lán)德被車友吐槽最多的。

　　2、2.0L全系沒有倒車?yán)走_(dá)你要說有了倒車影像，倒車?yán)走_(dá)就不重要了？那為啥2.4L就全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)+影像？膝部氣囊除了乞丐版外都標(biāo)配了，為什么一個(gè)幾百元成本的倒車?yán)走_(dá)卻要省？

　　3、做工上還是需要改進(jìn)改進(jìn)歐藍(lán)德都國產(chǎn)1年多了，但還是不時(shí)有車友爆出天窗滲水等小問題，而關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題也時(shí)長被提及，自然歐藍(lán)德的價(jià)格擺在那里，但硬塑料可以多一些，但做工和品控還是要保持水準(zhǔn)，不要讓消費(fèi)者為了一些小問題而煩惱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）