【太平洋汽車網(wǎng)】配氣機(jī)構(gòu)的組成：（1）按氣門布置形式分側(cè)置氣門式和頂置氣門式。（2）按凸輪軸布置形式分下置式、中置式和頂置式凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)。（3）按發(fā)動機(jī)每缸氣門數(shù)量分二氣門、三氣門、四氣門、五氣門配氣機(jī)構(gòu)，每缸超過二氣門的發(fā)動機(jī)稱為多氣門發(fā)動機(jī)。

　　配氣機(jī)構(gòu)的功用及組成創(chuàng)建時(shí)間：2010年10月5日（星期

　　二）下午3：41 |分類：未分類|字?jǐn)?shù)：1345 |發(fā)送到我的Qzone|另存為…… |打印配氣機(jī)構(gòu)的功用及組成氣門式配氣機(jī)構(gòu)由氣門組和氣門傳動組兩部分組成，每組的零件組成則與氣門的位置、凸輪軸的位置和氣門驅(qū)動形式等有關(guān)。現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)均采用頂置氣門，即進(jìn)、排氣門置于氣缸蓋內(nèi)，倒掛在氣缸頂上。

　　凸輪軸的位置有下置式、中置式和上置式3種。

　　一、凸輪軸下置式配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸置于曲軸箱內(nèi)的配氣機(jī)構(gòu)為凸輪軸下置式配氣機(jī)構(gòu)。

　　其中氣門組零件包括氣門、氣門座圈、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、氣門彈簧座和氣門鎖夾等；氣門傳動組零件則包括凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂、搖臂軸、搖臂軸座和氣門間隙調(diào)整螺釘?shù)取?/p>

　　下置凸輪軸由曲軸定時(shí)齒輪驅(qū)動。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，曲軸通過定時(shí)齒輪驅(qū)動凸輪軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪的上升段頂起挺柱時(shí)，經(jīng)推桿和氣門間隙調(diào)整螺釘推動搖臂繞搖臂軸擺動，壓縮氣門彈簧使氣門開啟。

　　當(dāng)凸輪的下降段與挺柱接觸時(shí)，氣門在氣門彈簧力的作用下逐漸關(guān)閉。

　　四沖程發(fā)動機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，每個(gè)氣缸進(jìn)、排氣一次。這時(shí)曲軸轉(zhuǎn)兩周，而凸輪軸只旋轉(zhuǎn)一周，所以曲軸與凸輪軸的轉(zhuǎn)速比或傳動比為2∶1。

　　二、凸輪軸中置式配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸置于機(jī)體上部的配氣機(jī)構(gòu)被稱為凸輪軸中置式配氣機(jī)構(gòu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）