傳祺GS4 參考價(jià)：11.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(543條)

作為廣汽傳祺最暢銷的車型，GS4的換代是整個(gè)品牌的當(dāng)務(wù)之急。為了在緊湊型SUV市場(chǎng)贏得一席之地，車企通常會(huì)采取一年一個(gè)小改款，幾年一個(gè)換代的方式來(lái)維持旗下車型的人氣。但只有傳祺的GS4在上市四年后才考慮換代。在作者看來(lái)，這就是財(cái)富的積累。第二代傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(以下簡(jiǎn)稱新GS4)勢(shì)必?fù)碛衅放谱蠲赖脑O(shè)計(jì)、最先進(jìn)的配置、最強(qiáng)的動(dòng)力組合。綜合考慮成本，我們先來(lái)看看新GS4會(huì)是什么樣子。

試駕：堅(jiān)固的底盤(pán)/流暢的動(dòng)力

全新GS4搭載1.5T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于第三代270T發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率124kW，峰值扭矩265nm，熱效率36%。目前傳祺GS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和GA6也在用，特點(diǎn)是低扭矩性能好，動(dòng)力輸出平順。

全新的GS4低扭矩表現(xiàn)不錯(cuò)，油門踏板極其靈敏，輕輕一點(diǎn)就有前進(jìn)的動(dòng)力。令人驚訝的是，動(dòng)力連接順暢，駕駛者幾乎察覺(jué)不到它有換擋，很容易被誤認(rèn)為是“激進(jìn)”的車。當(dāng)你來(lái)到50-80km/h的區(qū)間，你需要預(yù)留提速超車的時(shí)間，這讓你感覺(jué)有些力不從心。這時(shí)候把擋位切到S擋，手動(dòng)加減擋，就能找到一些駕駛樂(lè)趣。

作為廣汽傳祺GPMA模塊化平臺(tái)打造的首款車型，全新GS4的懸架明顯比上一代車型更先進(jìn)。它的底盤(pán)更加扎實(shí)，對(duì)于細(xì)碎路面的振動(dòng)過(guò)濾非常干凈；在處理坑洼時(shí)，甚至給人一種大車的錯(cuò)覺(jué)，整個(gè)行駛過(guò)程平穩(wěn)。懸掛調(diào)節(jié)相對(duì)柔和，乘坐舒適性有所提升?？上У氖沁B續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)懸架的支撐反彈有些不足，以至于車身能感覺(jué)到明顯的側(cè)傾。

新款GS4的轉(zhuǎn)向力可以通過(guò)三種模式進(jìn)行調(diào)節(jié)。舒適度和標(biāo)準(zhǔn)度都相當(dāng)輕，單手操作也很方便。適合日常駕駛，轉(zhuǎn)向會(huì)留一些空座，符合其家用車定位。當(dāng)車速達(dá)到中高速區(qū)間時(shí)，此時(shí)使用運(yùn)動(dòng)模式更為合適，轉(zhuǎn)向位置更少，車輛的行駛穩(wěn)定性也有所提高。

新車隔音性能良好，抑制風(fēng)噪能力出色。隨著車速的增加，車內(nèi)風(fēng)噪聲并沒(méi)有明顯增加。除此之外，它的底盤(pán)隔音也很到位，在崎嶇的路面行走時(shí)，輪胎的噪音也能很好的隔絕在車外。

以上是第二代傳祺GS4性價(jià)比和性能的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的人有幫助。