沃爾沃S60 參考價：29.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2101條)

去年是主流中級車更新?lián)Q代最忙的一年，而亞太沃爾沃S60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L由于歷史原因遲遲不能上市。遠在海外的第二代S60，服役八年終于升級了。相比大部分機型六年升級一次的周期，新一代S60來的有點晚。亞太沃爾沃國產(chǎn)版預計今年12月上市。在此之前，我們不妨快速看一下較早完成創(chuàng)新的海外新一代沃爾沃S60有哪些變化。

開車：無限速高速公路是它的舞臺。

毫無疑問，新一代沃爾沃S60依然搭載了大家熟悉的2.0T動力，而這次我們試駕的是T5動力，這是國產(chǎn)沃爾沃中的高功率版本。此外，海外車型還有T4、T6和T8動力。模塊化的設計讓沃爾沃新車的動力配置不再神秘。T5版本的2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率187Kw，峰值扭矩350 Nm /1800-4800rpm。官方公布的百公里加速時間為6.5秒。

在上車之前，新一代S60的家族式外觀和內飾設計并沒有引起我的駕駛欲望，我甚至不用翻看詳細資料就能大致了解S60在換代后的變化。但是實際駕駛后發(fā)現(xiàn)有些地方和我對沃爾沃的印象不太一樣。

這款S60和沃爾沃其他車型一樣，配備了經(jīng)濟、舒適、運動、定制四種駕駛模式。油門響應和轉向力在不同的駕駛模式下發(fā)生了變化，帶來了不同的駕駛體驗。在舒適模式和經(jīng)濟模式下，8AT變速箱更傾向于升檔，但在需要瞬間提速時，只需要一腳油就能再次喚醒沉睡的獅子，變速箱會立刻降檔。2擋和3擋有時候堵車會有一點挫敗感，但只是一點點。與大多數(shù)匹配8AT變速箱的車型相比，沃爾沃的2.0T 8AT動力總成可以說是我開過最舒適平順的。

沒有必要擔心動力儲備。即使在德國高速公路限速路段開放的情況下，也非常得心應手。140km/h后還是有明顯的推背感，動力也沒有衰減太多?？上攵獛г鰤簷C的T6版會有怎樣的爆棚。

但是，有些事情讓我很困惑。轉向的精度與國產(chǎn)S90相差甚遠。仔細感受，總會覺得車頭的轉向方向會比方向盤的實際轉向角度慢半拍。方向盤緩慢的瞬態(tài)響應讓轉向感覺脫節(jié)。

如果以國內的路況來衡量，后排的乘客遇到大起大落的顛簸肯定會吐槽，但這樣換來的是更清晰直接的路感。

沃爾沃這個豪華品牌，不僅為這款運動型中級車提供了極具吸引力的操控性，而且在營造高級駕駛感方面也讓我感到驚喜。車內隔音其實比國產(chǎn)長軸版S90更好。前后雙玻璃可以隔絕大部分風噪，即使你停車的時候外面有人喊你也聽不到。

走在德國常見的石板路上就更明顯了。傳遞到車廂的路面噪音經(jīng)過切斷隔離后變得沉悶，與臀部感受到的清晰路面反饋有些不同。

以上是新款沃爾沃S60的一些相關信息，性價比高。希望對有需要的人有幫助。