近幾年人們的生活水平不斷提升，選擇購買中大型車的消費者也越來越多，人們選擇這類車型的原因也不盡相同，有很多人是因為被他們大氣、豪華的外觀所吸引，當然也有更多的人是為了實打?qū)嵉目臻g表現(xiàn)而選擇了購買中大型車。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳E級車尾給人一種非常高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　奔馳E級內(nèi)飾設(shè)計走了精巧路線，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　這款車采用了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。同時，這款車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。此外，該車配備后排座椅記憶、后風擋遮陽簾、后排獨立空調(diào)、后排頭部氣囊等配置。

　　奔馳E級后排座椅由于不支持放倒，一定程度上影響了后備廂的空間擴展性，想要裝一些大件物品就顯得有點不夠用。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，奔馳E級后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。奔馳E級的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 E 350 L 4MATIC?奔馳E級空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 E 350 L 4MATIC針對空間的看法吧：網(wǎng)友@kvfdkfd說道：“長軸的空間很大，前排的人調(diào)整了一下習慣，坐在后排基本沒有壓力?！?/p>

網(wǎng)友@ohmcny說道：“駕駛座和副駕駛都比較舒服，后座有點短，不像坐奔馳；”

網(wǎng)友@Kyrene小龍說道：“奔馳的舒適性一直沒得說，無論是全程比較顛簸的路況，還是比較平靜的馬路，駕駛的感覺一直都是很放松的，不過高配的19輪轂配上27535的胎太真的很寬，很薄，路況感覺很明顯。座椅舒適性：座椅支撐性非常舒服，拉緊安全帶能把我窩在座椅內(nèi)，彎路也不會被拉扯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）