【太平洋汽車網(wǎng)】索納特有定速巡航。按下方向盤上的巡航按鈕開啟巡航控制系統(tǒng)，儀表盤上的巡航控制指示燈亮起，加速至所需速度，必須大于30公里/小時（20英里/小時）。向下移動操縱桿（至設(shè)置-）并在達(dá)到所需速度時釋放操縱桿。

　　提起伊蘭特，大家第一時間想到的應(yīng)該是2003年北京現(xiàn)代國產(chǎn)的伊蘭特，它是伊蘭特的第三代車型，曾經(jīng)與福美來（參數(shù)|圖片）、凱越（參數(shù)|圖片）被稱為新三樣（捷達(dá)、富康、桑塔納稱為老三樣），國產(chǎn)的伊蘭特有1.6L和1.8L兩個排量。國產(chǎn)的第四代、第五代和第六代伊蘭特分別被命名為悅動（參數(shù)|圖片）、朗動和領(lǐng)動，并在一段時間內(nèi)保持同堂銷售。截止目前，自伊蘭特上市以來，全球累計銷售1400萬輛，國內(nèi)銷售470萬輛，占比超過三分之一，是A級車市場上的明星車型。

　　即將國產(chǎn)上市的第七代伊蘭特回歸伊蘭特的命名，但和之前的車型相比，在外觀造型、動力性能、底盤結(jié)構(gòu)、智能化水平等方面進(jìn)化與時間同步，目標(biāo)群體定位為年輕人。

　　第七代伊蘭特與此前上市的第十代索納塔一樣，誕生于現(xiàn)代汽車最新的i-GMP平臺，也是這一平臺推出的第二款新車型。新平臺讓第七代伊蘭特空間變得更大、重量變得更輕；新平臺采用的多重骨架結(jié)構(gòu)，能夠在發(fā)生事故時有效分散沖擊力，提升安全性。同時，賽車比賽中不斷強(qiáng)化的懸架技術(shù)在第七代伊蘭特上得到應(yīng)用，配合重心降低的設(shè)計和車身強(qiáng)度的增強(qiáng)，提升了車輛的操控性能和駕乘感受。

　　與現(xiàn)款領(lǐng)動相比，第七代伊蘭特車身更長、更寬，高度降低，軸距加長，呈現(xiàn)和第十代索納特一樣的低趴造型，而且采用了溜背設(shè)計。車身尺寸分別為4680毫米、1810毫米和1415毫米，軸距為2720毫米，車長增加70毫米、車寬增加10毫米、車高降低35毫米，軸距增加20毫米，呈現(xiàn)短前懸、長軸距、長后懸、低重心的設(shè)計特點(diǎn)。同時，溜背造型的采用讓其更顯修長，突出更強(qiáng)的運(yùn)動感。

　　誕生于現(xiàn)代汽車最新的i-GMP平臺的第七代伊蘭特，采用全新SmartStream動力系統(tǒng)，有1.5L+CVT和240T+7速濕式雙離合變速器兩種動力組合，并且有舒適、節(jié)能、運(yùn)動和聰明四種駕駛模式。其中1.5L+CVT動力組合最大功率84.5千瓦（115馬力），最大扭矩143.9牛米，百公里綜合油耗4.9升；240T+7速濕式雙離合變速器最大功率103千瓦（140馬力，1.4T發(fā)動機(jī)），最大扭矩211牛米，百公里綜合油耗5.2L。同時這款Kappa240T GDi高功率發(fā)動機(jī)曾獲得“沃德十佳發(fā)動機(jī)”稱號。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）