【太平洋汽車網(wǎng)】日產(chǎn)逍客后尾門是鋼板材質(zhì)。對(duì)于大多數(shù)車型來(lái)說(shuō)車子的尾門都是采用的是金屬材質(zhì)的，只有少數(shù)車型的尾門采用的是塑料材質(zhì)的。

　　這個(gè)問(wèn)題比較有意思，一般很難注意到，特意去核實(shí)了一下，發(fā)現(xiàn)逍客后尾門上確實(shí)存在XTRONIC-CVT的字樣，前面還有藍(lán)色的標(biāo)記，XTRONIC是采用獨(dú)特的高抗拉強(qiáng)度鋼帶傳動(dòng)的CVT變速箱，可靠性和耐久性大幅度提高，同時(shí)油耗更低，傳統(tǒng)的CVT變速箱采用皮帶傳動(dòng)，易磨損且壽命低故障率高。日產(chǎn)的CVT旗下的CVT制造商加特克是全球最大的CVT生產(chǎn)生產(chǎn)商，日產(chǎn)的CVT變速箱技術(shù)是非常先進(jìn)，這樣一種尾標(biāo)其實(shí)日產(chǎn)對(duì)其變速箱技術(shù)的一種宣傳，藍(lán)色代表了其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)能環(huán)保，這也是日產(chǎn)PURE DRIVE技術(shù)的一部分。

　　XTRONIC-CVT汽車的自動(dòng)變速箱目前有3種，主要是自動(dòng)變速箱（簡(jiǎn)稱AT），目前的代表有豐田旗下的愛信和德國(guó)的采埃孚，無(wú)級(jí)變速箱（CVT），代表主要是日系車，本田、日產(chǎn)等都有其CVT變速箱，雙離合變速，兩組離合器，隨時(shí)進(jìn)行換擋，代表就是大眾集團(tuán)的雙離合變速箱。

　　無(wú)級(jí)變速箱因?yàn)闆]有檔位，相對(duì)AT變速箱來(lái)說(shuō)，動(dòng)力傳遞效率更高，所以在換擋平順性和經(jīng)濟(jì)性上有非常良好的表現(xiàn)，但是缺點(diǎn)是承受的最大扭矩有限，加速存在劣勢(shì)不如AT變速箱響應(yīng)快。因?yàn)樨S田在AT變速箱方面的強(qiáng)大，日產(chǎn)為了避開豐田的專利，開始鉆研CVT變速箱，旗下加特克變速箱目前是全球第三大自動(dòng)變速箱生產(chǎn)制造商，第一大CVT變速箱，占優(yōu)全球近40%的市場(chǎng)份額，可以制造從小排量到3.5L的配合CVT變速箱。

　　藍(lán)色的XTRONIC-CVT自2011年以來(lái)，日產(chǎn)旗下車型幾乎紛紛開始使用CVT變速箱，軒逸、天籟、藍(lán)鳥、逍客和奇駿這些車型都是匹配的CVT變速箱，即使2.0T運(yùn)動(dòng)路線的天籟，搭載的也是CVT變速箱。這是日產(chǎn)PURE DRIVE行動(dòng)的一部分，該技術(shù)包括：在動(dòng)力總成方面從根本上降低能量損耗；通過(guò)怠速熄火技術(shù)減少能量損耗；通過(guò)混合動(dòng)力系統(tǒng)將浪費(fèi)的能源加以再生利用等。“PURE DRIVE”技術(shù)將以上多種先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，為所有消費(fèi)者提供低油耗汽車，實(shí)行汽車科技與環(huán)境的融合。

　　XTRONIC-CVT變速箱可以說(shuō)是日產(chǎn)的驕傲，藍(lán)色表示節(jié)能環(huán)保，這是對(duì)旗下變速箱技術(shù)的一種技術(shù)宣傳。類似的還有大眾后面的TSI字樣，本田汽車后尾門的藍(lán)色TURBO字樣，這些都是對(duì)品牌下面某種引以為傲的技術(shù)的一種宣傳。

　　我是孤獨(dú)的車輪，為您解答各種購(gòu)車、用車的問(wèn)題，如果有相關(guān)的疑惑，可以關(guān)注我。

　　我也注意到了，為此專門研究了一下。發(fā)現(xiàn)最新款也就是2019年的沒有藍(lán)色車標(biāo)，有的是2017版的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）