【太平洋汽車網(wǎng)】B58發(fā)動機(jī)缸體是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的發(fā)動機(jī)是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的發(fā)動機(jī)強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，抗氧化性強(qiáng)，能防生銹，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的發(fā)動機(jī)動力以及減震效果。

　　寶馬B58是一款雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大的變化就是采用了封閉式的缸體，同時采用液體冷卻方式，從發(fā)動機(jī)的本質(zhì)上來講，封閉式的缸體要比開放式的缸體更強(qiáng)，因?yàn)檫@種封閉式的缸體更適合高負(fù)荷和高壓的應(yīng)用。這款發(fā)動機(jī)最大的變化就是采用了封閉式的缸體，同時采用液體冷卻方式，從發(fā)動機(jī)的本質(zhì)上來講，封閉式的缸體要比開放式的缸體更強(qiáng)，因?yàn)檫@種封閉式的缸體更適合高負(fù)荷和高壓的應(yīng)用。這款發(fā)動機(jī)采用的是輕量化的設(shè)計，因?yàn)樗捎昧艘环N最新的技術(shù)，這種技術(shù)被稱為電弧線噴涂技術(shù)，這是一種等離子體噴涂方法，最重要的目的是為了減輕發(fā)動機(jī)的重量。寶馬原廠針對現(xiàn)行款B58 3.0升直六渦輪增壓引擎進(jìn)行一系列的升級與強(qiáng)化，主要是針對燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行了強(qiáng)化，同時為了提升發(fā)動機(jī)的噴射壓力，寶馬針對這款發(fā)動機(jī)的正時鏈條組重新設(shè)計，讓整體結(jié)構(gòu)更為簡潔，除了降低了30%的摩擦阻力之外，更能讓引擎廢氣中的懸浮微粒量降低50%，總的來說，這也是一項(xiàng)新的技術(shù)突破。這款發(fā)動機(jī)有高功率和低功率兩種類型，高功率發(fā)動的最大功率為374kw，低功率發(fā)動機(jī)的最大功率為340kw。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）