隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是T-ROC探歌（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　T-ROC探歌前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　T-ROC探歌車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，加上運動的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標準。

　　T-ROC探歌內(nèi)飾風(fēng)格較為炫酷，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　T-ROC探歌配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，來到后排，T-ROC探歌后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。T-ROC探歌的車側(cè)展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，整體設(shè)計采用了很多運動、個性的視覺元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

T-ROC探歌?2018款 230TSI DSG兩驅(qū)進取型 國VI底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 230TSI DSG兩驅(qū)進取型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qw1212說道：“這車非常的靈活，很好上手，操控容易，方向盤輕巧靈活，底盤挺扎實的，跑高速時車子也不會發(fā)飄?！?/p>

網(wǎng)友@luhongliang1980說道：“方向盤打起來還算輕松，轉(zhuǎn)向也不錯，轉(zhuǎn)彎也還行，我對這方面的要求不高，開著順手就行了?！?/p>

網(wǎng)友@xhxlx88說道：“動力隨叫隨到，日常行駛中動力充足，超車毫無壓力，雖然比不上高檔車，但日常出行還是綽綽有余的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）